Case IH 156 – TRANS: Vorderachsfederung – Sperrventil war installiert, wurde aber entfernt

Das Steuergerät hat zuvor das Vorhandensein eines Sperrventils (oder Absperrventils) der Vorderachsfederung in der Hardwarekonfiguration des Traktors erkannt, aber es wird nicht mehr erkannt. Dieser Zustand wird typischerweise durch einen offenen Stromkreis, einen getrennten Kabelbaum, eine defekte Magnetspule oder eine Situation verursacht, in der das Ventil physisch von der Maschine entfernt wurde, aber die Softwarekonfiguration des Steuergeräts nie aktualisiert wurde, um die Änderung widerzuspiegeln.

• MX Magnum
• MX Magnum Tractors
• Magnum Tractors
• T8000 Series Tractors
• Puma Series Tractors
• MX/TG Series

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Magnetventil des Sperrventils der Vorderachsfederung führen, auf nicht angeschlossene Steckverbinder, Korrosion oder physische Drahtschäden.

2. 2

   Messen Sie den Widerstand der Magnetspule des Sperrventils der Vorderachsfederung, um sicherzustellen, dass kein offener Stromkreis oder ein Kurzschluss gegen Masse vorliegt.

3. 3

   Überprüfen Sie die Sicherungen, die mit dem Vorderachsfederungssystem zusammenhängen (z. B. 12VM, 12VF3, 12VF1 Spannungsversorgungen), um sicherzustellen, dass die Magnetventile mit Strom versorgt werden.

4. 4

   Stellen Sie fest, ob das Sperrventil der Vorderachsfederung bei einer früheren Reparatur absichtlich entfernt oder umgangen wurde, ohne die Software zu aktualisieren.

1. 1

   Kabelbaum wieder anschließen

   Wenn die Diagnoseprüfungen ergeben, dass der Steckverbinder zum Magnetventil des Sperrventils der Vorderachsfederung einfach locker oder nicht angeschlossen ist, reinigen Sie die Kontakte und schließen Sie ihn sicher wieder an.

2. 2

   Verkabelung reparieren

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Kabelbaums, um die Kommunikation zwischen dem TRANS-Modul und dem Ventil wiederherzustellen.

3. 3

   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Magnetspule als offener Stromkreis (defekt) getestet wird, ersetzen Sie das Magnetventil des Sperrventils der Vorderachsfederung.

4. 4

   Steuergerätekonfiguration aktualisieren

   Wenn das Sperrventil absichtlich aus dem Hydrauliksystem des Traktors entfernt wurde, müssen Sie das elektronische Servicewerkzeug (EST) des Händlers anschließen. Navigieren Sie zur Konfiguration des Getriebesteuergeräts und aktualisieren Sie die Einstellungen, um anzuzeigen, dass das Sperrventil der Vorderachsfederung nicht mehr installiert ist. Dadurch wird verhindert, dass das Modul danach sucht.

5. 5

   Löschen und Testen

   Löschen Sie den Fehlercode TRANS 156 und testen Sie die Funktion der Vorderachsfederung, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktioniert, ohne weitere Fehlercodes zu erzeugen.