Case IH 158-04 - ICM – ICM: Vkey-Leitung Fehler (Kurzschluss nach Masse - Sicherung durchgebrannt)

Das System hat erkannt, dass der Zündstromkreis (Vkey) direkt mit einer Massenquelle kurzgeschlossen wurde, was zum Durchbrennen der Schutzsicherung des Stromkreises geführt hat.

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   Überprüfen Sie den Sicherungskasten, um die spezifische Sicherung für die Vkey-Stromversorgung des Kombiinstruments (ICM) zu identifizieren und bestätigen Sie, dass sie durchgebrannt ist. Ersetzen Sie diese noch nicht.

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Isolationstest durch, indem Sie den Hauptkabelbaumsteckverbinder von der Rückseite des Kombiinstruments trennen.

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   Messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Widerstand zwischen dem Vkey-Pin (Zündstrom) am Kabelbaumsteckverbinder und einer bekannten guten Chassis-Masse.

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   Bestimmen Sie die Kurzschlussstelle: Eine Durchgangsverbindung zur Masse auf der Kabelbaumseite weist auf einen aufgescheuerten oder eingeklemmten Kabelbaum hin, während keine Durchgangsverbindung auf einen internen Kurzschluss innerhalb des Kombiinstruments hindeutet.

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   Strom trennen

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position OFF und trennen Sie die Maschinenbatterie, um weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Kabelbaum verfolgen

   Wenn der Kabelbaum kurzgeschlossen ist, überprüfen Sie visuell die Verlegung des Kabelbaums vom Kombiinstrument durch die Lenksäulen-/Konsolenbereich bis zum Sicherungskasten. Suchen Sie nach Stellen, an denen der Kabelstrang an Metallhalterungen gerieben haben könnte oder wo Kabel eingeklemmt wurden.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein aufgescheuertes Kabel gefunden wird, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, fügen Sie einen neuen Kabelabschnitt mit wetterfesten Schrumpf-Stoßverbindern ein und umwickeln Sie den Kabelbaum erneut mit Abriebschutzband.

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   Modul ersetzen

   Wenn das Kombiinstrument kurzgeschlossen ist (der Kabelbaumtest ist einwandfrei, aber die Sicherung brennt durch, sobald das Kombiinstrument angeschlossen wird), ist die interne Schaltung des ICM defekt. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die das Kombiinstrument an der Konsole sichern, und installieren Sie eine Ersatzeinheit.

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   Sicherung ersetzen

   Setzen Sie eine neue Sicherung mit genau der gleichen Ampere-Nennleistung in den durchgebrannten Steckplatz im Sicherungskasten ein.

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   Reparatur überprüfen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON und überprüfen Sie, ob das Kombiinstrument erfolgreich hochfährt, ohne dass die Sicherung durchbrennt. Stellen Sie sicher, dass der Fehlercode 158-04 von 'Aktiv' auf 'Inaktiv' wechselt und löschen Sie ihn aus dem System.