Case IH 15939 - 06 - CSM – CSM: Kabinenfederung linkes Ventil – Stromstärke am linken Kabinenfederungsventil zu hoch

Das Steuergerät stellt fest, dass der elektrische Strom, der zum Magnetventil der linken Kabinenfederung fließt, die maximal zulässige Spezifikation überschreitet. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss im Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss in der Magnetspule des Ventils selbst verursacht.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum series (e.g., Magnum 340)
• Case IH Puma series (e.g., Puma 210)
• Case IH Steiger series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom CSM zum linken Kabinenfederungsventil führt, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierungen oder Quetschstellen, an denen der Draht einen Kurzschluss zum Fahrgestell des Traktors verursachen könnte.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am linken Kabinenfederungsventil und überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigungen, die einen Kurzschluss zwischen den Anschlüssen verursachen könnten.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand (Ohm) über die Stifte des Magnetventils der linken Kabinenfederung. Wenn der Widerstand bei oder nahe 0 Ohm liegt, ist das Magnetventil intern kurzgeschlossen.

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   Testen Sie bei getrenntem Ventil und CSM das Signalkabel auf Durchgang zu Masse. Wenn Durchgang besteht, hat der Kabelbaum einen Kurzschluss und muss repariert werden.

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   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Batterietrennschalter aus. Stellen Sie sicher, dass die Kabine ordnungsgemäß abgestützt ist, falls das Federungssystem drucklos gemacht werden muss.

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   Druck ablassen

   Lassen Sie den hydraulischen oder pneumatischen Druck aus dem Kabinenfederungssystem gemäß den üblichen Sicherheitsverfahren sicher ab.

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   Elektrische Verbindung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten linken Kabinenfederungsventil ab.

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   Ventil ausbauen

   Reinigen Sie den Bereich um das Ventil, um das Eindringen von Schmutz in das System zu verhindern. Lösen und entfernen Sie die am Ventil angeschlossenen Hydraulik-/Pneumatikleitungen und verschließen Sie diese sofort. Schrauben Sie das Ventil von seiner Halterung ab.

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   Neues Ventil einbauen

   Montieren Sie das Ersatzventil und ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest. Schließen Sie die Hydraulik-/Pneumatikleitungen wieder an.

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   Elektrische Verbindung wiederherstellen

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in das neue Magnetventil.

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   Testen und Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Batteriestromversorgung wieder ein, starten Sie die Maschine und lassen Sie die Kabinenfederung unter Druck setzen und nivellieren. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 15939 - 06 aus dem CSM zu löschen und zu überprüfen, ob er während des Betriebs nicht wieder auftritt.