Case IH 15972 - 09 - CSM – Vehicle Control Unit (VCU): CAN-Bus-Kommunikationsfehler zwischen dem Kabinenfederungsmodul (CSM) und dem Hauptfahrzeugsteuergerät (VCU)

Das VCU empfängt die erwarteten periodischen Heartbeat- oder Statusmeldungen vom CSM über den J1939 CAN-Datenlink des Traktors nicht. In diesem Fall schaltet die aktive Kabinenfederung standardmäßig in einen harten/steifen Modus oder kann nicht richtig nivelliert werden.

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• AFS Connect Magnum series (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Steiger / Quadtrac series
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   Systemspannung prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Traktorbatterien vollständig geladen sind und die Lichtmaschine ordnungsgemäß funktioniert. Niedrige Spannung kann dazu führen, dass Peripheriemodule wie das CSM vom CAN-Bus abfallen.

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   Sicherungen und Relais prüfen: Überprüfen Sie den Sicherungskasten der Kabine auf durchgebrannte Sicherungen oder defekte Relais, die das CSM mit Strom versorgen.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das CSM (typischerweise unter dem hinteren Teil der Kabinenstruktur gelegen) mit dem VCU verbindet, visuell. Achten Sie auf scheuernde Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder Beschädigungen durch Fremdkörper.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie die CSM- und VCU-Steckverbinder, um nach zurückgeschobenen Pins, Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt zu suchen.

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   CAN-Bus-Widerstandstest: Messen Sie bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen CAN High und CAN Low am Diagnoseanschluss oder CSM-Steckverbinder. Er sollte ungefähr 60 Ohm betragen (was darauf hinweist, dass beide 120-Ohm-Abschlusswiderstände im Netzwerk intakt sind).

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zu den Modulen

   Lokalisieren Sie das Kabinenfederungsmodul (CSM) unter der Kabine und das Fahrzeugsteuergerät (VCU).

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   Steckverbinder reinigen und wieder einstecken

   Trennen Sie den Kabelbaum vom CSM. Tragen Sie einen hochwertigen elektrischen Kontaktreiniger auf die Pins und Buchsen auf. Lassen Sie ihn trocknen, tragen Sie Dielektrikumfett auf, um zukünftigen Feuchtigkeitseintritt zu verhindern, und schließen Sie den Kabelbaum fest wieder an.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn der diagnostische Durchgangstest einen offenen oder kurzgeschlossenen CAN-Draht ergeben hat, spleißen und löten Sie den beschädigten Abschnitt mit einer CAN-Bus-zugelassenen verdrillten Paar-Reparaturmethode und versiegeln Sie ihn mit Schrumpfschlauch.

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   Einschalten und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder das Jaltest AGV Diagnosetool, um den inaktiven Fehlercode 15972 - 09 zu löschen.

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   Funktionstest

   Starten Sie den Traktor und durchlaufen Sie die Festigkeitseinstellungen der Kabinenfederung über den AFS Pro Monitor, um zu überprüfen, ob das CSM kommuniziert und die Federung reagiert.

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   Software-Update / Modulaustausch

   Wenn die Verkabelung intakt ist und der Fehler weiterhin besteht, muss das CSM möglicherweise neu geflasht (z. B. auf die neueste Softwareversion aktualisiert) oder die Hardware komplett ausgetauscht werden.