Case IH 15995 – PVED-CLS steering controller or MTA CCM: Schalter für Autolenkung/variables Lenkverhältnis – Kurzschluss nach Vbat

Der elektrische Stromkreis, der den Schalter zur Aktivierung der Autolenkung oder des variablen Lenkverhältnisses des Traktors überwacht, detektiert eine unerwartete Batteriespannung (Vbat). Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss des Kabelbaums mit einer 12-V-Stromquelle oder einen internen Kurzschluss innerhalb des Schalters selbst hin.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Farmall (with CVT)
• Maxxum
• Puma
• Magnum
• Steiger

1. 1

   Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes (wie 15996 oder 15997), die helfen können, das Problem im Stromkreis einzugrenzen

2. 2

   Überprüfen Sie den Schalter für Autolenkung/variables Lenkverhältnis visuell auf physische Schäden, Klemmen oder Flüssigkeitseintritt

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Schalter und dem PVED-CLS-Steuergerät auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierung

4. 4

   Verwenden Sie die CAN-Diagnose im AFS Pro 1200 oder Viper 4+ Display, um den Live-Status des Schalters zu überwachen und auf ein konstantes „aktiviertes“ Signal zu prüfen

1. 1

   Strom trennen

   Trennen Sie die Batteriestromversorgung der Maschine, um weitere elektrische Schäden während der Prüfung zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zum Schalter

   Entfernen Sie die Verkleidung oder Paneele, die erforderlich sind, um Zugang zur Rückseite des Schalters für Autolenkung/variables Lenkverhältnis am Multifunktionsgriff (MFH) oder an der Armlehne zu erhalten.

3. 3

   Schalter prüfen

   Trennen Sie den Steckverbinder des Schalters und verwenden Sie ein digitales Multimeter, um die interne Durchgängigkeit/Kurzschlüsse an den Schalterklemmen zu prüfen. Wenn der Schalter intern mit seinem Stromversorgungsstift kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie den Schalter.

4. 4

   Kabelbaum verfolgen

   Wenn der Schalter normal funktioniert, verfolgen Sie den Kabelbaum vom Schaltersteckverbinder zurück zum PVED-CLS-Steuergerät. Suchen Sie nach Bereichen, in denen der Kabelbaum am Kabinenrahmen oder an der Sitzfederung reibt.

5. 5

   Kabelbaum reparieren

   Reparieren Sie beschädigte Kabel, indem Sie die betroffenen Kabel spleißen und abdichten und sicherstellen, dass sie von Quetschstellen weggeführt werden.

6. 6

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Stromversorgung des Steuergeräts aus und wieder ein, um den Fehlercode zu löschen.

7. 7

   Rekalibrieren

   Wenn der Schalter oder das Steuergerät ersetzt wurde, führen Sie den Kalibrierungsassistenten für Lenkung/Autolenkung über das Display in der Kabine durch, um sicherzustellen, dass das System die Eingaben korrekt erkennt.