Case IH 16 – PTO Controller: Batteriespannung Weniger Als 9,8 Volt

Das Zapfwellensteuergerät hat eine Versorgungsspannung von weniger als 9,8 Volt Gleichstrom gemessen, was darauf hinweist, dass es nicht über ausreichend elektrische Energie verfügt, um die Zapfwellen-Magnetventile sicher zu initialisieren oder zu betreiben.

• MX Maxxum
• MX Magnum Series (MX120, MX210, MX230, MX255, MX270, MX285)
• STX Steiger Series (STX325, 350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Puma Series (e.g., Puma 185, 240)
• Maxxum Series

1. 1

   Prüfen Sie auf Begleitfehlercodes (Hitch 8001, ARM 8011, TRANS 8011, AUX 8011), um festzustellen, ob das Problem systemisch ist und nicht nur auf das Zapfwellensteuergerät beschränkt ist.

2. 2

   Messen Sie die Batteriespannung direkt (sollte zwischen 12 und 14 Volt liegen).

3. 3

   Messen Sie die Lichtmaschinenleistung am Anschluss C077 (B+), während der Traktor läuft (sollte im Leerlauf 13,8 V bis 14,4 V erzeugen).

4. 4

   Überprüfen Sie die LED des Zapfwellensteuergeräts (blinkt AUS und EIN zeigt Kommunikation mit einem Fehler an; LEUCHTET DAUERHAFT zeigt einen internen Fehler an).

5. 5

   Trennen Sie den schwarzen Steckverbinder C057 vom Zapfwellensteuergerät, schalten Sie die Zündung EIN und prüfen Sie den Kontakt/Pin 1 (C057-1) auf 12 Volt und den Kontakt/Pin 12 (C057-12) auf eine korrekte Masse.

1. 1

   Stromquellen reinigen

   Überprüfen und reinigen Sie die Batteriepole, Batteriekabel und die Hauptmasseverbindung des Chassis. Eine korrodierte Hauptmasseverbindung ist eine häufige Ursache für Spannungsabfälle über mehrere Steuergeräte hinweg.

2. 2

   Systemische Stromversorgungsprobleme beheben

   Wenn die Batterie einen Lasttest nicht besteht oder unter 11,5 V anzeigt, ersetzen Sie die Batterie. Wenn der Antriebsriemen der Lichtmaschine straff ist, die Lichtmaschine aber weniger als 13,5 V abgibt, ersetzen Sie die Lichtmaschine oder ihren Spannungsregler.

3. 3

   Kabelbaumverbindungen reparieren

   Wenn Batterie und Lichtmaschine in Ordnung sind, Sie aber keine 12 Volt an Pin C057-1 haben, verfolgen Sie das Stromversorgungskabel zurück zur Stromverteilerplatine. Suchen Sie nach eingeklemmten Kabeln, durchgebrannten Sicherungen oder korrodierten Pins in den Kabelbaumsteckverbindern (insbesondere unter der Kabine, wo sich Schlamm und Feuchtigkeit ansammeln). Reparieren Sie alle Unterbrechungen oder Masseschlüsse.

4. 4

   Masseverbindungen reparieren

   Wenn der Kontakt C057-12 keine saubere Masse anzeigt, verfolgen Sie das Massekabel und reinigen Sie dessen Anschlusspunkt am Chassis.

5. 5

   Steuergerät ersetzen

   Wenn Sie eine saubere Spannung von 12-14 Volt an Pin 1 und eine solide Masse an Pin 12 überprüft haben, das Zapfwellensteuergerät aber immer noch den Fehlercode 10033 ausgibt oder die Diagnose-LED DAUERHAFT LEUCHTET, ist das Zapfwellensteuergerät intern defekt und muss ersetzt und neu konfiguriert werden.