Case IH 162 – TMF (Tractor Management Function) or PTO Controller: Motor bei laufendem Zapfwellenbetrieb abgewürgt

Zeigt an, dass der Motor abgewürgt wurde oder die Motordrehzahl zu stark abfiel, um die Zapfwelle im „EIN“-Zustand zu halten, während die Zapfwellenkupplung eingerückt war.

• Magnum
• Case IH MX Magnum Series (MX180, MX200, MX210, MX215, MX220, MX230, MX240, MX245, MX255, MX270, MX275, MX285, MX305)
• Case IH Steiger / STX Series (STX275, STX325)
• Case IH Puma Series

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   Auf Überlastung des Anbaugeräts prüfen: Überprüfen Sie, ob der Traktor ein schweres Zapfwellengerät (z. B. eine Ballenpresse oder einen Mäher) zog, das den Motor blockierte oder überlastete, was zu einem echten mechanischen Abwürgen führte.

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   Auf begleitende Fehlercodes prüfen: Suchen Sie nach aktiven Fehlercodes, die sich auf den Motordrehzahlsensor (z. B. ENG 115, 3020) oder den Zapfwellendrehzahlsensor (z. B. 3010) beziehen. Wenn der Motor nicht tatsächlich abgewürgt wurde, ist wahrscheinlich ein Drehzahlsensor ausgefallen.

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   Verkabelung prüfen: Entfernen Sie die Steuergeräteabdeckung von der Rückseite des Traktors. Überprüfen Sie die Leitung und die Verbindungen zwischen Klemme „W“ der Lichtmaschine und Pin C056-1 des Zapfwellensteuergeräts auf eine Unterbrechung. Überprüfen Sie außerdem Pin C057-1, um sicherzustellen, dass die Stromversorgung des Zapfwellensteuergeräts keinen Masseschluss am Chassis aufweist.

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   Kraftstoffsystem prüfen: Wenn der Motor tatsächlich abgewürgt wurde, das Anbaugerät jedoch nicht blockiert war, überprüfen Sie den Kraftstoffdruck und suchen Sie unter Last nach Problemen mit Kraftstoffmangel.

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   Last entfernen

   Wenn das Abwürgen durch übermäßige Last verursacht wurde, beseitigen Sie die Blockade des Anbaugeräts, reduzieren Sie die Betriebslast und starten Sie den Traktor neu. Löschen Sie den Fehlercode von der Anzeige.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn bei den Diagnoseprüfungen am Zapfwellensteuergerät (Pins C056-1 oder C057-1) eine Unterbrechung oder ein Masseschluss festgestellt wurde, reparieren Sie den beschädigten Kabelbaum und sichern Sie die Verbindungen.

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   Sensoren ersetzen

   Wenn die Diagnoseprüfungen eine falsche Abwürganzeige aufgrund eines Sensorausfalls ergaben, lokalisieren Sie den Motordrehzahlsensor oder den Dual-Zapfwellendrehzahlsensor. Trennen Sie den Kabelbaum, lösen Sie den defekten Sensor und installieren Sie den Ersatz.

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   Codes löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes vom TMF/Zapfwellensteuergerät und testen Sie das Einrücken der Zapfwelle ohne Last, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.