Case IH 1639-08 - VCM – VCM: Lüfterdrehzahlsensor meldet Nullgeschwindigkeit bei laufendem Motor

Das Steuergerät fordert den Kühl- oder Reinigungslüfter zum Betrieb auf, während der Motor läuft, aber der Lüfterdrehzahlsensor liefert ein Nullfrequenzsignal (oder eine Periode, die zu lang ist, um gemessen zu werden). Dies deutet darauf hin, dass entweder der Lüfter physisch nicht dreht, der Sensor defekt ist, der Sensorabstand falsch ist oder ein Kabelbaumfehler (Unterbrechung/Kurzschluss) vorliegt, der verhindert, dass das Signal das Steuergerät erreicht.

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   Überprüfen Sie visuell, ob sich der Lüfter tatsächlich dreht, um einen physisch blockierten Lüfter, ein Problem mit dem Hydrauliklüfterantriebsmotor, einen Ausfall des PWM-Ventilblocks oder einen gerissenen Antriebsriemen auszuschließen.

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   Überprüfen Sie den Lüfterdrehzahlsensor an seiner Halterung auf starke Verschmutzungen, Schlamm oder Metallspäne.

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   Stellen Sie sicher, dass der Luftspalt zwischen der Sensorspitze und dem Zielrad/den Zähnen korrekt ist (typischerweise etwa 1/8 Zoll oder ~3 mm).

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie den Kabelbaum auf einen Kurzschluss zur Batteriespannung, einen Kurzschluss zur Masse oder eine offene Last/gebrochene Kabel zwischen dem Sensorkabelbaum und den VCM-Pins.

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   Verwenden Sie das AFS Pro 700 Display oder das CNH Electronic Service Tool (EST), um zu prüfen, ob der Fehlercode aktiv oder gespeichert ist, und überwachen Sie die Live-Lüfterdrehzahl-RPM-Daten.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine vollständig aus, entfernen Sie den Schlüssel und betätigen Sie die Batterietrennschalter/Verriegelungen, um sicherzustellen, dass keine Stromversorgung zum Lüfter oder VCM besteht.

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   Zugang zum Sensor

   Lokalisieren Sie den Lüfterdrehzahlsensor. Bei Mähdreschern befindet sich dieser oft am Reinigungslüftergehäuse (zugänglich über ausschwenkbare Kühlerklappen oder Seitenverkleidungen). Bei Traktoren befindet er sich in der Nähe der Motorkühlerlüfterbaugruppe.

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   Alten Sensor entfernen

   Ziehen Sie den Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor ab. Lösen Sie die Befestigungsmuttern/-teile an der Halterung und schieben Sie den alten Sensor heraus.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben oder stecken Sie den neuen Sensor in die Halterung.

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   Sensorabstand einstellen

   Stellen Sie die Tiefe des Sensors vorsichtig so ein, dass der Spalt zwischen der Sensorspitze und dem Zielrad etwa 1/8 Zoll beträgt (beachten Sie die genaue Millimeterangabe in der Betriebsanleitung Ihres spezifischen Modells).

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   Befestigen und wieder anschließen

   Ziehen Sie die Befestigungsteile vorsichtig an – nicht zu fest anziehen, da diese Sensoren reißen können. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Test

   Stellen Sie die Stromversorgung wieder her, starten Sie den Motor und schalten Sie den Lüfter ein. Überprüfen Sie über die Kabinenanzeige, ob die Lüfterdrehzahl nun korrekt angezeigt wird, und löschen Sie den Fehlercode 1639-08 aus dem VCM-Archiv.