Case IH 17 – Electronic Draft Control (EDC) module: Lastmessbolzen Kurzschluss nach +12 Volt, Lastmessbolzen defekt oder korrodiert

Das System empfängt ein anormal hohes Spannungssignal (Kurzschluss nach Plus) vom Lastmessbolzen der Zugkraftregelung, oder der Bolzen/Steckverbinder ist defekt oder stark korrodiert, wodurch die normale Referenzspannung zur Messung der Zugkraft an der Dreipunktaufhängung gestört wird.

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   Überprüfen Sie die dreieckigen elektrischen Steckverbinder der Lastmessbolzen (befinden sich unter dem hinteren Teil der Kabine in der Nähe der Unterlenker) auf starke Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder lose Stifte.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum von den Lastmessbolzen zurück zum EDC-Steuergerät und suchen Sie nach scheuernden Kabeln oder geschmolzener Isolierung, die einen Kurzschluss zu einer +12V-Stromquelle verursachen könnten.

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   Messen Sie die Referenzspannung am Steckverbinder, um zu überprüfen, ob der Kurzschluss im Kabelbaum oder intern im Bolzen selbst liegt (die normale Referenzspannung beträgt typischerweise 8 Volt; ein Überschreiten dieser Spannung deutet auf einen Kurzschluss hin).

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Kabelbaum reinigen/reparieren

   Trennen Sie den Kabelbaum vom betroffenen Lastmessbolzen. Reinigen Sie die Steckverbinderkontakte gründlich mit einem elektrischen Kontaktreiniger. Wenn der Kabelbaum beschädigt ist und einen Kurzschluss nach +12V verursacht, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt.

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   Bolzen ersetzen

   Wenn der Kabelbaum und die Steckverbinder in Ordnung sind, ist der Lastmessbolzen intern defekt. Entfernen Sie die Befestigungselemente und entnehmen Sie den defekten Lastmessbolzen aus dem Unterlenker. Installieren Sie den neuen Lastmessbolzen und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Alternative Reparatur (Bolzen-Eliminierung)

   Wenn der Bediener die automatische Zugkraftregelung nicht verwendet und eine kostengünstige Lösung wünscht, installieren Sie ein Zugkraft-Lastmessbolzen-Eliminierungskit. Ziehen Sie die beiden Zugkraftbolzen ab, stecken Sie die Eliminierungsmodule ein und befestigen Sie diese mit Kabelbindern. Dies deaktiviert die Zugkrafterfassung und verhindert, dass das EDC den Fehlercode 17 ausgibt, während die normale Positionsregelung der Dreipunktaufhängung erhalten bleibt.

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   Fehlercodes löschen & kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Löschen Sie die Fehlercodes aus dem EDC-System. Anschließend müssen Sie eine automatische Kalibrierung der Hydraulik (oft über das H-Menü oder ein Diagnosetool ausgelöst) durchführen, um die neuen Sensoren zu initialisieren.