Case IH 172 – TMF (Tractor Multi-Function) Controller: Der Stromkreis des Zapfwellen-Magnetventils hat einen Kurzschluss nach 12 Volt, wenn die Zapfwelle ausgeschaltet ist.

Das Steuergerät erkennt Spannung im Stromkreis des Zapfwellen-Magnetventils, obwohl das System abgeschaltet (aus) sein sollte. Die zugrunde liegende Ursache ist typischerweise ein Kurzschluss des Kabelbaums mit einer 12-Volt-Stromquelle, ein interner Defekt der Zapfwellen-Magnetspule oder ein Ausfall des Steuergeräts selbst.

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   Schalten Sie den Traktor aus und entfernen Sie die Abdeckung am Heck des Traktors, um Zugang zum TMF-Steuergerät zu erhalten.

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   Trennen Sie den Steckverbinder (C057) des Zapfwellen-Steuergeräts und prüfen Sie den Widerstand des Zapfwellen-Magnetventilkreises direkt über den Kabelbaum.

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   Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt (zu niedrig), trennen Sie den Kabelbaum direkt am Zapfwellen-Magnetventil und prüfen Sie den Spulenwiderstand auf einen internen Kurzschluss.

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   Wenn das Magnetventil in Ordnung ist, verwenden Sie ein Multimeter, um den Kabelbaum zwischen dem TMF-Steuergerät und dem Magnetventil auf Durchgang zu einer 12-V-Stromquelle zu prüfen.

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   Wenn sowohl die Verkabelung als auch das Magnetventil in Ordnung sind, prüfen Sie die Ausgangspins am TMF-Steuergerät. Wenn es 12 V an den Zapfwellenkreis ausgibt, während der Zapfwellenschalter AUS ist, ist das Steuergerät defekt.

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   Sicherheit gewährleisten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

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   Kabelbaum instand setzen (falls zutreffend)

   Wenn bei der Diagnose ein Kurzschluss nach 12 V im Kabelbaum festgestellt wurde, verfolgen Sie den Kabelbaum, um die scheuernden oder geschmolzenen Kabel zu lokalisieren. Spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt mit wetterfesten Steckverbindern oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Zapfwellen-Magnetventil ersetzen (falls zutreffend)

   Reinigen Sie den Bereich um das Zapfwellen-Magnetventil am Getriebe/Hinterachsgehäuse, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil. Lösen Sie die Haltemutter oder die Befestigungsschrauben, die die Magnetspule/das Ventil halten. Installieren Sie das neue Zapfwellen-Magnetventil und stellen Sie sicher, dass die O-Ringe mit sauberem Hydrauliköl geschmiert sind. Ziehen Sie die Schrauben gemäß den Herstellervorgaben an und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   TMF-Steuergerät ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn das interne Relais des Steuergeräts klemmt, trennen Sie die Batterie, entfernen Sie das defekte TMF-Modul und installieren Sie ein Ersatz- oder überholtes Gerät. Hinweis: Ein neues TMF-Steuergerät erfordert möglicherweise eine Händlerkalibrierung mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST).

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   Reparatur überprüfen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes und betätigen Sie den Zapfwellenschalter, um den normalen Betrieb ohne erneutes Auftreten des Codes sicherzustellen.