Case IH 17411 (F-522002-31) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Fehlerhafte Druckreduzierung

Dieser Zustand weist darauf hin, dass das System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) den Druck des Diesel-Abgasreinigungsfluid (DEF / AdBlue) nicht ordnungsgemäß reduzieren kann. Dies geschieht typischerweise während des Nachlauf-/Spülzyklus des Systems, wenn das DEF-Versorgungsmodul (Pumpe) den Durchfluss umkehrt, um die Leitungen zu entleeren und ein Einfrieren zu verhindern, oder es weist auf eine Blockade/ein Ventilversagen hin, das den Druckabfall verhindert.

• VESTRUM CVX
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• Titan 4530
• Farmlift 632
• Farmlift 635
• Farmlift 735
• Farmlift 742
• Farmlift 935

1. 1

   Batteriespannung prüfen: Eine niedrige Batteriespannung (SPN 168, FMI 1) ist der häufigste gespeicherte Fehlercode bei Case IH Traktoren und kann zu falschen DEF-Systemfehlern führen. Überprüfen Sie, ob Batterie und Lichtmaschine ordnungsgemäß funktionieren.

2. 2

   DEF-Filter prüfen: Überprüfen Sie den DEF-Inline-Filter und das DEF-Leitungssieb auf Verstopfungen oder Kristallisationen, die den Durchfluss behindern und Druck aufbauen könnten.

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   Kabelbaum- und Stromkreisprüfung: Schalten Sie die Zündung aus und überprüfen Sie den Steuerstromkreis und den Kabelbaum zwischen dem ECU, dem DEF-Versorgungsmodul und dem DEF-Dosierventil auf Kurzschlüsse, offene Stromkreise oder Korrosion.

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   Systemtest durchführen: Verwenden Sie ein Diagnosetool, um einen 'AdBlue/DEF-Dosierventil-Steuertest' oder 'AdBlue/DEF-Dosiersystem-Steuertest' durchzuführen, um zu überprüfen, ob Pumpe und Dosierer physisch betätigt werden.

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   ECU ausschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie, bis das ECU vollständig heruntergefahren ist (stellen Sie sicher, dass der Nachlauf-Spülzyklus vollständig beendet ist).

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   DEF-Versorgungsmodul lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF-Versorgungsmodul (Pumpe). Je nach Maschinenarchitektur kann es am Tank oder entfernt am Rahmen montiert sein.

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   Elektrischen Kabelbaum trennen

   Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder des Kabelbaums vom DEF-Versorgungsmodul.

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   DEF-Flüssigkeitsleitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig die DEF-Flüssigkeitsleitungen. Hinweis: Seien Sie auf geringfügiges Austreten von Flüssigkeit vorbereitet; reinigen Sie verschüttetes DEF sofort mit warmem Wasser, um korrosive Kristallisation zu verhindern.

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   Defektes Modul entfernen

   Schrauben Sie das Modul von seiner Halterung ab und entfernen Sie die defekte Einheit.

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   Neues Modul installieren

   Installieren Sie das neue DEF-Versorgungsmodul und schrauben Sie es sicher an die Halterung.

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   Leitungen und Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Filter ersetzen

   Ersetzen Sie den DEF-Inline-Filter und das Leitungssieb als vorbeugende Wartungsmaßnahme, um die neue Pumpe zu schützen.

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   Zündung einschalten

   Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten.

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    Fehlercodes löschen und testen

    Schließen Sie ein Diagnosetool an, löschen Sie den DTC 17411 (F-522002-31) und führen Sie einen Systemtest durch, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.