Case IH 17571 (F-519050-09) - ECU – Engine Control Module (ECM): Timeout-Fehler des CAN-Empfangs-Frames A1DEFI vom DEF/AdBlue-Qualitätssensor
Fehlerbeschreibung
Das Motorsteuergerät hat die Kommunikation mit dem DEF-Qualitätssensor (Diesel Exhaust Fluid) über den Controller Area Network (CAN-Bus) verloren. Das Steuergerät erwartet regelmäßige Daten-Frames (bezeichnet als „A1DEFI“), die die DEF-Flüssigkeitsqualität und -temperatur melden. Wenn diese Meldung nicht innerhalb des erwarteten Zeitfensters empfangen wird, wird ein Timeout-Fehler ausgelöst.
Gilt für diese Maschinen
4 Maschinen- VESTRUM CVX
- Case IH Tier 4 Final and Stage V agricultural equipment
- Case IH Farmall series (40, 45, 50 CVT models, and 115U Efficient Power)
- Various Case IH tractors utilizing FPT / Cummins engines with MTA CCM & APH Stage V MR on-board diagnostics
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den DEF-Tank und den DEF-Qualitätssensor (normalerweise in der DEF-Header-Einheit integriert) visuell auf physische Schäden.
Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte und Leiterplatten auf Korrosion, die durch entweichendes Ammoniakgas verursacht wurde.
Überprüfen Sie das CAN-Kabel, das die Sensorschnittstelle mit dem Netzwerk verbindet, auf Scheuerstellen an der Isolierung, Schnitte, gebrochene Drähte oder Kurzschlüsse, und überprüfen Sie den korrekten CAN-Bus-Abschlusswiderstand.
Stellen Sie sicher, dass die Spannung der Fahrzeugbatterie und der Lichtmaschine während des Betriebs zwischen 13,8 V und 14,4 V liegt, da niedrige Spannung zu Ausfällen der CAN-Kommunikation führen kann.
Suchen Sie nach verwandten CAN-Timeout-Fehlercodes (z. B. SPN 639), die auf ein beschädigtes Haupt-CAN-Bus-Backbone und nicht auf ein isoliertes Problem des DEF-Sensors hinweisen würden.
Reparaturschritte
Stromversorgung trennen
Trennen Sie das Massekabel der Batterie, um Schäden an Kabeln und Sensoren durch einen versehentlichen Kurzschluss während der Reparatur zu vermeiden.
Zugang zum Sensor
Reinigen Sie den Bereich um die Oberseite des DEF-Tanks, um zu verhindern, dass Schmutz in den Tank gelangt.
Sensor/Header ausbauen
Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom DEF-Qualitätssensor. Je nach spezifischer Tankarchitektur entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder den Sicherungsring, der die DEF-Header-/Sensorbaugruppe am Tank hält.
Neues Teil einbauen
Setzen Sie die neue DEF-Qualitätssensorbaugruppe in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass die Dichtung oder der O-Ring richtig sitzt, um Ammoniakgaslecks zu verhindern.
Wieder anschließen
Befestigen Sie die Montageteile und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein. Schließen Sie das Massekabel der Batterie wieder an.
Fehlercodes löschen
Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool des Händlers, um die Fehlercodes zu löschen. Überprüfen Sie, ob das ECM nun erfolgreich die A1DEFI CAN-Frames vom neuen Sensor empfängt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(1)DEF-Qualitätssensor / DEF-Tank-Header-Baugruppe
47520143Der Qualitätssensor ist oft direkt in die DEF-Tank-Header-/Sendeeinheit integriert. Beim Austausch wird dringend empfohlen, die alte DEF-Flüssigkeit abzulassen, den Tank zu reinigen und mit frischem, spezifikationskonformem DEF (32,5 % Harnstoff) aufzufüllen, um eine sofortige Kontamination des neuen Sensors zu verhindern.
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