Case IH 17577 (F-518255-19) - ECU – ECM (Engine Control Module): CAN-Nachrichtenfehler zwischen Fahrzeugsteuergerät und Motorsteuergerät – TSC1_VE-Nachricht

Das Motorsteuergerät (ECM) empfängt eine ungültige, fehlerhafte oder zeitüberschreitende Torque Speed Control 1 – Vehicle Engine (TSC1_VE)-Datennachricht über das CAN-Bus-Netzwerk vom primären Fahrzeugsteuergerät der Maschine.

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   Prüfen Sie auf verwandte CAN-Kommunikationsfehlercodes (wie 17576, 17578, 17579 oder 17580), die auf umfassendere CAN-Bus-Ausfälle und nicht auf eine einzelne fehlerhafte Nachricht hinweisen.

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem Fahrzeugsteuergerät und dem ECM visuell auf Scheuerstellen, Brüche oder Korrosion.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder sowohl am ECM als auch am Fahrzeugsteuergerät auf verbogene Pins, Feuchtigkeitseintritt oder schlechte Klemmenspannung.

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   Messen Sie bei abgeklemmter Batterie den CAN-Bus-Abschlusswiderstand über die CAN-High- und CAN-Low-Pins (ein intaktes CAN-Netzwerk sollte ungefähr 60 Ohm anzeigen).

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung und die Masseverbindungen sowohl zum ECM als auch zum Fahrzeugsteuergerät, da niedrige Spannung oder schlechte Masseverbindungen zu Fehlern in der CAN-Nachricht führen können.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie das negative Batteriekabel ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Kabelbaum isolieren

   Lokalisieren Sie das ECM (am Motor) und das Fahrzeugsteuergerät (typischerweise in der Kabine/Armlehne). Trennen Sie die Kabelbaumsteckverbinder von beiden Modulen.

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   CAN-Leitungen testen

   Führen Sie einen Durchgangstest an den CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen den beiden Modulen durch. Wenn der Widerstand hoch ist oder eine Unterbrechung festgestellt wird, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Kabelbaums.

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   Auf Kurzschlüsse prüfen

   Führen Sie einen Kurzschluss-nach-Masse- und Kurzschluss-nach-Plus-Test an den CAN-Leitungen durch. Beheben Sie alle im Kabelbaum gefundenen Kurzschlüsse.

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   Reinigen und wieder anschließen

   Reinigen Sie alle Steckverbinderstifte mit einem zugelassenen elektrischen Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf. Schließen Sie die Module sicher wieder an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslaschen einrasten.

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   Stromversorgung wiederherstellen

   Schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie ein Diagnosetool des Händlers (z. B. CNH Electronic Service Tool oder Jaltest) an und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes.

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   Funktionstest

   Starten Sie den Motor und betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob der Fehler der TSC1_VE-Nachrichtenbeschädigung erneut auftritt. Wenn die Verkabelung perfekt intakt ist und der Code sofort wiederkehrt, kann ein Software-Reflash/-Update oder der Austausch des Fahrzeugsteuergeräts oder des ECM erforderlich sein.