Case IH 17588 (F-518408-05) - ECU – Engine Control Module (ECM): Treiber des Leistungsrelais ist nur im offenen Stromkreis

Das Steuergerät versucht, das Hauptleistungsrelais zu aktivieren, erkennt jedoch keinen elektrischen Stromfluss durch den Steuerkreis des Relais. Dies deutet auf einen Kabelbruch, einen getrennten Stecker, eine durchgebrannte Sicherung, die die Relaisspule versorgt, eine durchgebrannte Relaisspule oder einen Ausfall des internen Treibers im Steuergerät selbst hin.

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   Relais prüfen: Suchen Sie das ECM-Hauptleistungsrelais. Entfernen Sie es und prüfen Sie die Relaisspule mit einem Multimeter auf Durchgang. Wenn die Spule einen unendlichen Widerstand (OL) anzeigt, ist das Relais intern offen und muss ersetzt werden.

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   Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECM und dem Leistungsreais-Sockel. Suchen Sie nach aufgescheuerten, gebrochenen oder korrodierten Kabeln. Führen Sie einen Durchgangstest am Steuerkabel vom ECM-Pin zum Relais-Sockel durch.

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   Stromversorgung der Relaisspule prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Relaisspule die erforderliche Zünd-/Batteriespannung erhält, wenn der Schlüssel eingeschaltet wird. Eine durchgebrannte Sicherung in diesem Stromkreis führt ebenfalls dazu, dass das ECM auf der Treiberseite einen „offenen Stromkreis“ erkennt.

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   Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie die ECM-Kabelbaumsteckverbinder und den Relais-Sockel auf herausgedrückte Pins, gespreizte Klemmen oder Korrosion.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie immer den Minuspol der Batterie ab, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen oder das ECM abziehen.

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   Defektes Relais ersetzen

   Wenn die Diagnoseprüfungen eine offene Relaisspule ergeben, ersetzen Sie das Leistungsrelais durch ein neues OEM-Äquivalent.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Kabelbruch zwischen dem ECM und dem Relais festgestellt wird, reparieren Sie das Kabel mit geeigneten Kfz-tauglichen Spleißen und Schrumpfschläuchen oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   ECM ersetzen

   Wenn das Relais in Ordnung ist, der Kabelbaum eine perfekte Durchgängigkeit aufweist und die Relaisspule mit Strom versorgt wird, ist der interne Treiber im ECM wahrscheinlich ausgefallen. Das ECM muss von einem Case IH Händler ersetzt und neu programmiert werden.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosescan-Tool, um die Fehlercodes zu löschen und die Reparatur zu überprüfen.