Case IH 17611 (F-518220-31) - ECU – Engine Control Module (ECM / ECU): ECU Intern: Fehler in der gesamten Einspritzmenge auf Stufe 2

Dieser Code weist auf einen internen Fehler oder Kalibrierungsfehler im Motorsteuergerät hin. Er wird als interner Überwachungsfehler der Stufe 2/3 klassifiziert. Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht kontinuierlich die Kraftstoffeinspritzmengen zur Sicherheit und Einhaltung der Emissionsvorschriften; dieser Code wird ausgelöst, wenn die internen Sicherheits-/Plausibilitätsprüfungen der Stufe 2 erkennen, dass die Berechnung der gesamten Einspritzmenge außerhalb der Grenzwerte liegt oder fehlschlägt.

• VESTRUM CVX
• Case IH Austoft 9900 and 9000 Series
• Case IH Axial-Flow Combines (AFX 7240, 7250, AF 7250)

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   Ein Diagnosetool anschließen und den Fehler der Stufe 2/3 (17611 / 518220-31) aus dem Fehlerspeicher löschen

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   Das Fahrzeug eine kurze Strecke fahren oder die Maschine unter normaler Betriebslast laufen lassen, um den Betriebspunkt zu überprüfen

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   Überwachen, ob der Fehlercode zurückkehrt (dieses Verfahren ist unabhängig von parallel protokollierten Fehlern der Stufe 1)

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   Fehlercode löschen

   Schließen Sie Ihr Diagnosetool an und löschen Sie den Fehler der Stufe 2/3 (17611 / 518220-31) aus dem Fehlerspeicher.

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   Probefahrt durchführen

   Fahren Sie das Fahrzeug eine kurze Strecke (z. B. einige Kilometer) oder lassen Sie die Maschine unter normaler Betriebslast laufen, um den Betriebspunkt zu überprüfen.

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   Transienten Fehler bewerten

   Wenn der Fehler der Stufe 2/3 nach dem Testlauf nicht wieder auftritt, ersetzen Sie das Motorsteuergerät (ECU) nicht. Das Löschen des Fehlerspeichers ist ausreichend, um den transienten Fehler zu beheben.

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   Motorsteuergerät (ECU) ersetzen

   Wenn der Fehler der Stufe 2/3 in kurzer Zeit wieder auftritt, ist der interne Fehler dauerhaft und Sie müssen das Motorsteuergerät (ECU) ersetzen. Ein leeres oder wiederaufbereitetes Motorsteuergerät (ECU) muss von einem Case IH Händler mit dem EST (Electronic Service Tool) programmiert werden, um es an die spezifische Kraftstoffkennfeld- und Wegfahrsperren-/CAN-Bus-Konfiguration der Maschine anzupassen.