Case IH 17638 (F-3251-14) - ECU – Engine Control Module (ECM) / Engine ECU: Differenzdrucksensor: Messdaten ungültig (Sicherheitsprüfung fehlgeschlagen)

Das Motorsteuergerät hat ein unplausibles Signal oder eine fehlgeschlagene interne Sicherheits-/Plausibilitätsprüfung vom Dieselpartikelfilter (DPF)-Differenzdrucksensor festgestellt. Wenn die Daten ungültig sind, kann das System den DPF nicht genau überwachen, was automatische Abgasregenerationen verhindern und zu einem leistungsreduzierten Motorzustand führen kann.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder und den Kabelbaum des DPF-Differenzdrucksensors auf Korrosion, Scheuerstellen oder lose Stifte.

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   Überprüfen Sie die Differenzdruckrohre/-schläuche, die den Sensor mit dem DPF verbinden. Achten Sie auf Risse, Schmelzstellen, Undichtigkeiten oder Verstopfungen durch Ruß, Asche oder Kondenswasseransammlungen.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Live-Daten des Differenzdrucksensors zu überwachen. Prüfen Sie, ob sich der Druckwert logisch mit der Motordrehzahl ändert oder ob er statisch/fehlerhaft bleibt.

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   Suchen Sie nach zugehörigen Fehlercodes (z. B. 17639 für internen Fehler, 17641 für Überspannung oder 17643 für Unterspannung), die helfen können, einzugrenzen, ob das Problem rein elektrischer oder mechanischer Natur ist.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den DPF-Differenzdrucksensor, der typischerweise an einer Halterung neben der Dieselpartikelfilter (DPF)-Baugruppe montiert ist.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder vom Sensor ab.

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   Schläuche entfernen

   Lösen und trennen Sie vorsichtig die stromaufwärts und stromabwärts gelegenen Druckschläuche/-metallleitungen vom Sensor. Hinweis: Markieren Sie diese bei Bedarf, um sicherzustellen, dass sie bei der erneuten Installation nicht vertauscht werden.

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   Sensor entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Sensors und nehmen Sie die defekte Einheit heraus.

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   Leitungen reinigen

   Überprüfen und reinigen Sie die Druckleitungen. Verwenden Sie Druckluft mit niedrigem Druck, um die Leitungen auszublasen (vom Sensorende weg zum Auspuff blasen), um sicherzustellen, dass sie frei von Ruß- oder Kondenswasserverstopfungen sind.

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   Neuen Sensor installieren

   Montieren Sie den neuen Differenzdrucksensor und befestigen Sie ihn mit den Befestigungsschrauben.

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   Wieder anschließen

   Bringen Sie die Druckschläuche wieder an den richtigen Anschlüssen an und stecken Sie den elektrischen Kabelbaum ein.

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   Stromversorgung wiederherstellen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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    Fehlercodes löschen und testen

    Schließen Sie ein Diagnosetool an, um den Fehlercode 17638 zu löschen. Starten Sie den Motor und führen Sie eine stationäre (erzwungene) DPF-Regeneration oder eine Testfahrt unter Last durch, um zu überprüfen, ob der Sensor korrekt liest und der Fehlercode nicht erneut auftritt.