Case IH 17639 (F-3251-31) - ECU – Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC): Differenzdrucksensor: Sensor meldet internen Fehler / Messdaten ungültig

Der Sensor, der für die Überwachung der Abgasdruckdifferenz über dem Dieselpartikelfilter (DPF) zuständig ist, liefert ungültige Daten oder hat einen internen elektronischen Hardwarefehler erlitten.

• VESTRUM CVX
• Austoft 9900
• Farmall 115C
• Farmall 120C
• Farmall 115U

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   Überprüfen Sie den elektrischen Kabelbaum und den Steckverbinder am DPF-Differenzdrucksensor auf Beschädigungen, Korrosion, Masseschlüsse oder Unterbrechungen.

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   Stellen Sie sicher, dass die Batteriespannung ausreichend ist (mindestens 10 VDC), da eine niedrige Spannung zu fehlerhaften Sensorwerten führen kann.

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   Überprüfen Sie die beiden Druckleitungen/-schläuche, die den Sensor mit dem DPF (vor und nach dem Filter) verbinden, auf Verstopfungen, Rußablagerungen, Schmelzschäden, Risse oder lose Verbindungen.

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   Wenn die Verkabelung intakt, die Spannung gut und die Schläuche frei sind, ist davon auszugehen, dass der Sensor einen internen Fehler aufweist und ersetzt werden muss.

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   Motor abstellen

   Stellen Sie den Motor ab und stellen Sie sicher, dass das Abgassystem und der DPF vollständig abgekühlt sind, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den DPF-Differenzdrucksensor, der typischerweise an einer Halterung in der Nähe der Abgas-/DPF-Baugruppe montiert ist.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor ab.

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   Schläuche trennen

   Trennen Sie vorsichtig die beiden Druckschläuche vom Sensor. Beachten Sie deren Ausrichtung (einer führt zum Einlass/vor dem DPF, der andere zum Auslass/mittleren Teil des Filters), damit sie bei der Wiedermontage nicht vertauscht werden.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den defekten Sensor von seiner Halterung ab und entfernen Sie ihn.

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   Neuen Sensor einbauen

   Montieren Sie den neuen DPF-Differenzdrucksensor und befestigen Sie ihn an der Halterung.

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   Schläuche wieder anschließen

   Bringen Sie die Druckschläuche wieder an den richtigen Anschlüssen des neuen Sensors an. Stellen Sie sicher, dass sie fest sitzen und keine Lecks aufweisen.

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   Elektrische Verbindungen wiederherstellen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in den Sensor.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung der Maschine ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den gespeicherten Fehlercode (17639 / F-3251-31) zu löschen.

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    Funktion testen

    Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt und die DPF-Druckwerte auf dem Diagnosetool innerhalb der normalen Parameter liegen.