Case IH 17649 (F-5394-03) - ECU – ECU / DCU: Hoch- oder Niederdruckaktuatoren des DEF/AdBlue-Dosierventil-Steuergeräts kurzgeschlossen zur Batterie

Das Steuergerät hat festgestellt, dass der elektrische Stromkreis, der das Diesel-Abgasflüssigkeits-(DEF)-Dosierventil steuert, einen Kurzschluss zur Batteriespannung (B+) aufweist. Dies verhindert, dass das Steuergerät das Ventil steuern kann, was zu einer Unfähigkeit führt, DEF zu dosieren und NOx-Emissionen zu reduzieren.

• VESTRUM CVX
• Magnum series (180-380)
• Maxxum series (115-150)
• Puma series (140-240)
• Optum series
• Farmall series (80N-120C)
• Axial-Flow series (7130, 7230, 8230, 9230)
• Austoft 9900

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECU/DCU und dem DEF-Dosierventil visuell auf durchgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung durch Abgaswärme oder eingeklemmte Leitungen.

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   Trennen Sie das DEF-Dosierventil und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder das Eindringen von DEF-Kristallen, die Stifte überbrücken und einen Kurzschluss verursachen könnten.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Spulenwiderstand des Dosierventils. Ein intaktes Ventil im Bosch-Stil hat einen Widerstand zwischen 11 und 18 Ohm. Ein extrem niedriger Widerstand weist auf einen internen Kurzschluss des Ventils hin.

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   Bei abgezogenem Ventil die Zündung einschalten und die Kabelbaum-seitigen Stifte auf Spannung prüfen. Wenn Batteriespannung am Masse-/Steuerkabel anliegt, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen und muss repariert werden.

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   Hinweis: Eine geringfügige Ansammlung von DEF-Kristallen an oder in der Nähe der Spitze des Dosierventils ist normal und deutet nicht auf ein defektes Ventil hin.

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   Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um weitere elektrische Schäden oder unbeabsichtigtes Dosieren zu verhindern.

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   DEF-Dosierventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF-Dosierventil, das am SCR-Abgasrohr montiert ist.

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder.

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   DEF-Versorgungsleitung trennen

   Trennen Sie die DEF-Versorgungsleitung. Achtung: Halten Sie einen Lappen bereit, da DEF stark korrosiv auf Metall und Kabel wirkt. Reinigen Sie verschüttete Flüssigkeiten sofort mit warmem Wasser.

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   Befestigungsteile entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben/Klemmen, die das Dosierventil am Abgasrohr sichern.

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   Montageöffnung reinigen

   Reinigen Sie die Montageöffnung am Abgasrohr und stellen Sie sicher, dass keine alten Dichtungsmaterialien oder übermäßige Kohlenstoff-/DEF-Ablagerungen zurückbleiben.

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   Neues DEF-Dosierventil installieren

   Installieren Sie das neue DEF-Dosierventil mit einer neuen Dichtung. Ziehen Sie die Befestigungsteile gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Leitungen und Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Versorgungsleitung und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Batterie wieder anschließen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes zu löschen und einen DEF-System-Prime-/Dosiertest durchzuführen, um die Funktion zu überprüfen und auf Lecks zu prüfen. (Hinweis: Einige Ersatzmodule erfordern möglicherweise eine Programmierung/Kalibrierung am Steuergerät nach der Installation.)