Case IH 17650 (F-5394-05) - ECU – Engine Control Unit (ECU / ECM): DEF/AdBlue Dosierventil ECM High-Side- oder Low-Side-Treiber sind mit Masse kurzgeschlossen

Das Motorsteuergerät hat eine abnormale Stromaufnahme oder einen direkten Masseschluss im Stromkreis festgestellt, der den Harnstoff-/DEF-Injektor zum Öffnen und Schließen ansteuert.

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   Fehlerprotokoll speichern, Code löschen und das Steuergerät neu starten, um zu prüfen, ob der Fehler zurückkehrt, um eine transiente Spannungsspitze auszuschließen.

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   Überprüfen Sie die Verkabelung, Steckverbinder und Kontaktflächen des DEF-Dosierventils auf Oxidation, Feuchtigkeitseintritt oder Scheuerstellen.

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   Überprüfen Sie die 12/24-Volt-Aktuatorversorgungsleitungen des ECM auf Kurzschlüsse gegen Masse oder Batteriespannung (bei Bosch MD1CE101-Systemen prüfen Sie Supply 5 Pins 5.07, 6.41 und Supply 6 Pins 5.13, 6.42).

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um einen AdBlue/DEF-Dosierventil-Steuertest (UDVC) durchzuführen, um das Ventil manuell anzusteuern und die Stromaufnahme zu überwachen.

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   Trennen Sie das DEF-Dosierventil und überprüfen Sie das Modul selbst auf einen internen Kurzschluss.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Schäden beim Testen des Steuergeräts und der SCR-Verkabelung zu vermeiden.

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   Stromkreis isolieren

   Trennen Sie den Kabelbaum am DEF-Dosierventil und am Motorsteuergerät (ECU).

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   Kabelbaum testen

   Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um die Durchgangsprüfung der High-Side- und Low-Side-Treiberkabel gegen Masse durchzuführen.

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   Verkabelung reparieren (falls zutreffend)

   Wenn ein Masseschluss im Kabelbaum gefunden wird, verfolgen Sie den Kabelbaum, um den gescheuerten, geschmolzenen oder eingeklemmten Abschnitt zu lokalisieren. Reparieren Sie die Verkabelung oder ersetzen Sie den SCR/DEF-Kabelbaumabschnitt.

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   Ventil ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist (kein Masseschluss im Kabelbaum), ist das DEF-Dosierventil selbst intern defekt. Entfernen Sie die DEF-Leitungen und die Befestigungsteile und installieren Sie ein neues DEF-Dosierventil.

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   Wieder zusammenbauen und Strom wiederherstellen

   Schließen Sie alle elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie die Batteriespannung wieder her.

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   Inducement zurücksetzen

   Da es sich um einen emissionsrelevanten Fehler handelt, führt dies wahrscheinlich zu einer Leistungsreduzierung (Inducement) des Motors. Nach der physischen Reparatur müssen Sie ein Diagnosetool verwenden, um die Fehlercodes zu löschen und einen Inducement Unlock / Counter Reset durchzuführen.