Case IH 17652 (F-518397-04) - ECU – Engine Control Unit (ECU) / Bosch MD1CE101: ECU 12/24 Volt Aktuatorversorgung 5 hat einen Kurzschluss gegen Batteriespannung.

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass die Spannung am Aktuatorversorgungskreis 5 ungewöhnlich hoch ist, was bedeutet, dass der Kreis direkt mit der Batteriespannung kurzgeschlossen ist. Die spezifischen Pins am ECU-Steckverbinder für diesen Versorgungskreis sind 5.07 und 6.41.

• VESTRUM CVX
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• Quadtrac (475-715)
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• Farmlift 742
• Case IH Graders (836C)
• Wheel Loaders (621G, 721G, 821G, 1021G)

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   Fehlersuche: Lokalisieren Sie das Bosch MD1CE101 ECU und identifizieren Sie die Pins 5.07 und 6.41 am Kabelbaumsteckverbinder.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der von diesen Pins zu den Motoraktuatoren führt, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder freiliegende Drähte, die eine 12V/24V-Stromquelle berühren.

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   Multimeterprüfung: Bei abgeklemmter Batterie prüfen Sie die Durchgangsprüfung zwischen den Leitungen des Aktuatorversorgungskreises 5 und dem Pluspol der Batterie.

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   Aktuatorisolation: Trennen Sie die von Versorgung 5 versorgten Aktuatoren nacheinander. Wenn der Kurzschluss gegen Batteriespannung verschwindet, wenn ein bestimmter Aktuator abgezogen wird, hat dieser Aktuator einen internen Kurzschluss.

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   ECU-Pin-Inspektion: Überprüfen Sie die ECU-Header-Pins auf Korrosion, Wassereintritt oder verbogene Pins, die den Versorgungskreis mit einem Strompin überbrücken könnten.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Kurzschluss isolieren

   Ziehen Sie den Hauptkabelbaum vom Bosch MD1CE101 ECU ab.

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   Kabelbaum prüfen

   Messen Sie mit einem digitalen Multimeter die Pins 5.07 und 6.41 auf der Kabelbaumseite. Wenn ein Kurzschluss gegen Batteriespannung vorliegt, verfolgen Sie den Kabelbaum, um den Fehler zu lokalisieren.

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   Verkabelung reparieren / Aktuator ersetzen

   Wenn der Kabelbaum durchgescheuert ist und eine stromführende Leitung berührt, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt mit OEM-zugelassenen Schrumpfverbindern oder ersetzen Sie den Kabelbaumabschnitt. Wenn ein Aktuator intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie den defekten Aktuator.

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   ECU prüfen

   Wenn der Kabelbaum und alle Aktuatoren einwandfrei funktionieren, kann der Kurzschluss im Bosch MD1CE101 ECU selbst liegen. In diesem Fall muss das ECU von einem Händler oder Tuning-Spezialisten ersetzt und neu programmiert werden.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den inaktiven Fehlercode 17652 zu löschen. Starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.