Case IH 17654 (F-518402-04) - ECU – Engine Control Module (ECM): ECU 12/24 Volt Aktuatorversorgung 8 hat Masseschluss an Batteriespannung

Das Motorsteuergerät (ECM) hat eine unbeabsichtigte Batteriespannung am Aktuatorversorgungskreis 8 festgestellt. Dieser spezifische Versorgungskreis entspricht den Pins 3.45 und 3.46 am MD1CE101 Steuergerät.

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   Schalten Sie die Zündung AUS und klemmen Sie die Batterie ab, um weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

2. 2

   Suchen Sie das Bosch MD1CE101 Steuergerät und trennen Sie den Steckverbinder 3.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum an den Pins 3.45 und 3.46. Gemäß den CNH-Schaltplänen ist Pin 3.45 für 'Kabinen- & Armaturenbrettversorgung 1' (O_V_DBS1) vorgesehen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabel zwischen dem Steuergerät und der Kabinen-/Armaturenbrettschnittstelle, die einen Kurzschluss des Stromkreises zu einer konstanten Batteriespannungsquelle verursachen könnten.

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   Bei abgeklemmtem Steuergerät schalten Sie die Zündung EIN und messen Sie mit einem Multimeter die Spannung an den Pins 3.45 und 3.46 auf der Kabelbaumseite. Wenn Batteriespannung anliegt, befindet sich der Kurzschluss im Kabelbaum.

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   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist (keine Spannung vorhanden, wenn abgeklemmt) und alle zugehörigen Kabinenversorgungsrelais/-komponenten normal funktionieren, liegt der Kurzschluss wahrscheinlich intern im Bosch MD1CE101 Steuergerät.

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   Massekabel der Batterie abklemmen.

   Massekabel der Batterie abklemmen.

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   Wenn die Diagnosetests den Kurzschluss auf den Kabelbaum eingrenzen, verfolgen Sie die Kabel von den ECU-Pins 3.45 und 3.46 in Richtung der Kabinen-/Armaturenbrettversorgungsschnittstelle.

   Wenn die Diagnosetests den Kurzschluss auf den Kabelbaum eingrenzen, verfolgen Sie die Kabel von den ECU-Pins 3.45 und 3.46 in Richtung der Kabinen-/Armaturenbrettversorgungsschnittstelle.

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   Reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

   Reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums. Stellen Sie sicher, dass alle reparierten Kabel ordnungsgemäß mit Schrumpfschlauch isoliert und von scharfen Rahmenkanten oder Wärmequellen weggeführt werden.

4. 4

   Wenn der Kabelbaum vollständig intakt ist und der Kurzschluss intern im Steuergerät liegt, muss das Bosch MD1CE101 Steuergerät ersetzt oder an eine spezialisierte Modulreparaturwerkstatt geschickt werden.

   Wenn der Kabelbaum vollständig intakt ist und der Kurzschluss intern im Steuergerät liegt, muss das Bosch MD1CE101 Steuergerät ersetzt oder an eine spezialisierte Modulreparaturwerkstatt geschickt werden.

5. 5

   Schließen Sie das Steuergerät und die Batterie wieder an.

   Schließen Sie das Steuergerät und die Batterie wieder an.

6. 6

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) mit dem Diagnoseanschluss, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes und schalten Sie die Zündung ein und aus, um zu überprüfen, ob der Fehlercode 17654 nicht erneut auftritt.

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) mit dem Diagnoseanschluss, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes und schalten Sie die Zündung ein und aus, um zu überprüfen, ob der Fehlercode 17654 nicht erneut auftritt.