Case IH 17655 (F-518403-04) - ECU – Engine Control Module (ECM / ECU) / Bosch MD1CE101: ECU 12/24 Volt Aktuatorversorgung 9 ist mit Batteriespannung kurzgeschlossen
Fehlerbeschreibung
Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt eine unerwartete Batteriespannung auf dem Stromkreis, der eine bestimmte Gruppe von Aktuatoren (Versorgung 9, Pins 1.05 und 1.08 am Steuergerät MD1CE101) mit Strom versorgt, wahrscheinlich aufgrund eines Kabelkurzschlusses oder eines internen Fehlers in einem Aktuator.
Gilt für diese Maschinen
28 Maschinen- VESTRUM CVX
- Case IH Magnum 250
- Case IH Magnum 280
- Case IH Magnum 310
- Case IH Magnum 340
- Case IH Magnum 380 CVX
- Case IH Maxxum 150
- Case IH Maxxum CVX 115
- Case IH Maxxum CVX 135
- Case IH Optum 250 CVX
- Case IH Optum 270
- Case IH Puma X 140
- Case IH Puma CVX 150
- Case IH Steiger 425
- Case IH Steiger Quadtrac
- Case IH Vestrum 110
- Case IH Axial-Flow 5140
- Case IH Axial-Flow 6140
- Case IH Axial-Flow 7140
- Case IH Axial-Flow 9240
- Case IH Axial-Flow 9250
- Case IH Farmlift 737
- Case IH Grader 836C
- Case IH Grader 856C
- Case IH Wheel Loader 621G
- Case IH Wheel Loader 721G
- Case IH Wheel Loader 821G
- Case IH Wheel Loader 1021G
Ursache prüfen
Stromkreis lokalisieren: Suchen Sie die Pins 1.05 und 1.08 am Kabelbaumsteckverbinder des Bosch MD1CE101 Steuergeräts.
Kabelbaumprüfung: Klemmen Sie die Batterie ab und prüfen Sie den Kabelbaum, der von den Pins 1.05 und 1.08 zu den Motoraktuatoren führt. Suchen Sie nach Scheuerstellen, geschmolzener Isolierung oder eingeklemmten Kabeln, wo der Kabelbaum an einer 12V/24V-Stromquelle reiben könnte.
Aktuatorisolierung: Trennen Sie die von Versorgung 9 gespeisten Aktuatoren nacheinander. Überprüfen Sie die Stromkreisspannung/Durchgang erneut. Wenn der Kurzschluss zur Batteriespannung verschwindet, wenn ein bestimmter Aktuator abgezogen wird, hat dieser Aktuator einen internen Kurzschluss.
Durchgangsprüfung: Bei abgezogenem Steuergerät und Aktuatoren verwenden Sie ein Multimeter, um die Kabel des Versorgung 9-Kabelbaums auf Durchgang zu Batterieplus zu prüfen. Wenn Durchgang besteht, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen.
Reparaturschritte
Kabelbaum reparieren
Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss zur Batteriespannung im Kabelbaum aufzeigen, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt. Stellen Sie sicher, dass die neue Verkabelung ordnungsgemäß verlegt und von Wärmequellen und scharfen Kanten ferngehalten wird.
Defekten Aktuator ersetzen
Wenn die Isolierung der Aktuatoren ergeben hat, dass einer intern mit Strom kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie den defekten Aktuator.
ECU-Austausch (letzter Ausweg)
Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist und alle Aktuatoren ohne interne Kurzschlüsse funktionieren, kann der Kurzschluss zur Batteriespannung im Bosch MD1CE101 Steuergerät selbst liegen. In diesem Fall muss das Steuergerät von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.
Fehlercodes löschen
Schließen Sie alle Komponenten und Batterien wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 17655 (F-518403-04) zu löschen und die Maschine zu starten, um die Reparatur zu überprüfen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(4)Motorsteuergerät (ECU)
5802247472Bosch MD1CE101. Die genaue CNH OEM-Teilenummer variiert stark je nach spezifischem Motorhubraum und Maschinenmodell (z. B. Puma 150 CVX). Vergleichen Sie die Hardwarenummer auf dem physischen ECU-Aufkleber mit dem CNH-Teilekatalog für Ihre spezifische FIN.
Motorsteuergerät (ECU)
5802338412Bosch MD1CE101 für FPT-Motoren. Vergleichen Sie die Hardwarenummer auf dem physischen ECU-Aufkleber mit dem CNH-Teilekatalog für Ihre spezifische FIN.
Motorkabelbaum
Generischer Teilename – anwendungsspezifisch basierend auf Fahrgestell/Motor
Motoraktuator
Generischer Teilename – anwendungsspezifisch, je nachdem, welche Komponente an Versorgung 9 für Ihr genaues Motorlayout angeschlossen ist
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