Case IH 17659 (F-518406-04) - ECU – Engine Control Module (ECM): ECM 12/24 Volt Aktuatorversorgung 8 hat Masseschluss

Das Motorsteuergerät (ECM) hat festgestellt, dass die Spannung an seinem 8. Aktuatorversorgungskreis aufgrund eines Kurzschlusses zum Chassis oder zur Masse auf null gefallen ist. Die spezifischen Ausgangspins für Versorgung 8 am ECM sind als Pins 3.45 und 3.46 identifiziert.

• VESTRUM CVX
• Axial-Flow Combine 6150
• Axial-Flow Combine 7150
• Axial-Flow Combine 7240
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• Axial-Flow Combine 8250
• Axial-Flow Combine 9240
• Axial-Flow Combine 9250
• Magnum Series
• Maxxum Series
• Vestrum Series
• Luxxum Series
• Farmlift Series
• Farmlift 935
• TC 5.90

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   Suchen Sie den Motor-Kabelbaumsteckverbinder, der in das MD1CE101 ECM eingesteckt wird, und identifizieren Sie die Pins 3.45 und 3.46.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der von diesen Pins zu den Motoraktuatoren führt, visuell. Achten Sie auf Scheuerstellen an der Isolierung, eingeklemmte Kabel oder Bereiche, in denen der Kabelbaum am Motorblock oder Rahmen reibt.

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   Trennen Sie den ECM-Kabelbaum. Messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Widerstand zwischen den Pins 3.45/3.46 auf der Kabelbaumseite und einer bekannten guten Chassismasse. Wenn Durchgang besteht, liegt ein Masseschluss vor.

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   Trennen Sie die von Versorgung 8 versorgten Aktuatoren einzeln. Wenn der Masseschluss verschwindet, wenn ein bestimmter Aktuator abgezogen wird, ist dieser Aktuator intern kurzgeschlossen. Bleibt der Kurzschluss bestehen, ist der Kabelbaum selbst beschädigt.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Zugang zum ECM

   Suchen Sie das Bosch MD1CE101 ECM am Motorblock oder an der Spritzwand.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, öffnen Sie den Kabelstrang an der beschädigten Stelle. Spleißen und löten Sie die beschädigten Kabel für die Pins 3.45 oder 3.46 und isolieren Sie sie mit Schrumpfschlauch.

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   Defekten Aktuator ersetzen

   Wenn bei Schritt 4 der Diagnose ein Aktuator als intern masseschlussbehaftet befunden wurde, entfernen und ersetzen Sie den defekten Aktuator.

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   Zusammenbau und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Kabelbaumsteckverbinder und die Batterie wieder an. Verbinden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool (EST) oder einen kompatiblen Scanner wie TEXA IDC5) mit dem OBD-/Diagnoseanschluss der Maschine. Löschen Sie den inaktiven Fehlercode 17659 und starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.