Case IH 17665 (F-5310-14) - ECU – Engine Control Module (ECM / Engine ECU): Im Abgas angesammelte HC hat die zweite Warnschwelle erreicht.

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass sich eine übermäßige Menge an unverbrannten Kohlenwasserstoffen (HC) und Ruß im Dieselpartikelfilter (DPF) oder Oxidationskatalysator angesammelt hat. Die Hauptursache ist, dass der Motor über einen längeren Zeitraum im Leerlauf oder bei niedrigen Temperaturen betrieben wurde, was eine passive Regeneration verhindert.

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   Überprüfen Sie mit dem Bediener, ob die Maschine über längere Zeit im Leerlauf lief oder bei kaltem Wetter unter sehr geringer Last betrieben wurde

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   Stellen Sie sicher, dass der DPF-Regenerationssperrschalter nicht versehentlich gedrückt oder eingerastet wurde, wodurch die Abgasreinigung verhindert wird

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   Führen Sie nach längerem Stillstand (z. B. 10 Stunden) eine Sensor-Plausibilitätsprüfung mit einem Diagnosetool durch, um die Motorkühlmitteltemperatur mit den Abgastemperaturen zu vergleichen

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   Prüfen Sie auf Kaskadenfehler im Zusammenhang mit dem Oxidationskatalysator-Vorlauftemperatursensor oder den DPF-Drucksensoren (z. B. Signal unplausibel oder Kurzschlüsse)

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   Unter Last fahren

   Motor und Abgasanlage durch Fahren unter Last aufwärmen. Setzen Sie die Maschine im Feld bei Betriebsdrehzahlen ein, um die Abgastemperaturen auf natürliche Weise zu erhöhen und die angesammelten Kohlenwasserstoffe abzubrennen.

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   Manuelle/Service-Regeneration durchführen

   Wenn das Fahren unter Last den Fehlercode nicht löscht, parken Sie den Traktor an einem sicheren, gut belüfteten Ort fern von brennbaren Materialien. Leiten Sie eine manuelle stationäre DPF-Regeneration über den DPF-Schalter in der Kabine ein.

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   Regeneration über Servicetool erzwingen

   Wenn die Ansammlung den manuellen Schalter blockiert hat, schließen Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) an, um eine „Service-Regeneration“ zu erzwingen und die Ruß-/HC-Zähler zurückzusetzen.

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   Sensoren prüfen/ersetzen

   Wenn die Regeneration nicht startet oder abbricht, prüfen Sie die Abgastemperatursensoren und den Abgasdruckdifferenzschalter auf starke Rußablagerungen, beschädigte Kabel oder Defekte. Bei Defekt ersetzen.