17702 (F-518260-09) - ECU

Case IH 17702 (F-518260-09) - ECU – ECU A-095: ECU A-095 hat eine CCVS (Cruise Control/Vehicle Speed) Meldungs-Zeitüberschreitung erkannt

Fehlerbeschreibung

Ein CAN-Bus-Kommunikationsfehler, der bedeutet, dass das Hauptfahrzeugsteuergerät die erwarteten Fahrzeuggeschwindigkeits- oder Tempomat-Meldungen vom Getriebe oder verwandten Fahrzeugsystemen nicht innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens empfängt.

Gilt für diese Maschinen

  • VESTRUM CVX
  • Puma
  • Magnum
  • Steiger
  • Patriot sprayers
  • Austoft harvesters

Ursache prüfen

  1. Verbinden Sie das Electronic Service Tool (EST), um zu überprüfen, ob der Fehler vorhanden und aktiv ist.

  2. Suchen Sie nach anderen aktiven CAN-Kommunikationsfehlern (z. B. CAN-Timeout-Fehler vom Getriebe). Wenn andere CAN-Fehler vorliegen, müssen diese zuerst behoben werden.

  3. Überprüfen Sie, ob die Batterieversorgung des Traktors nicht an eine externe Stromversorgung (z. B. eine Starthilfe) angeschlossen wurde. Falls vorhanden, trennen Sie diese und prüfen Sie den normalen Betrieb.

  4. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mit 2000 U/min laufen. Überprüfen Sie die Batteriespannung auf dem Kombiinstrument, um sicherzustellen, dass das Ladesystem weder überladen (größer als 15 V) noch unterladen ist.

  5. Trennen Sie den Fahrzeugkabelbaum (VE) vom Steuergerät A-095 am Steckverbinder X-911. Bei eingeschalteter Zündung prüfen Sie mit einem Multimeter die korrekte Versorgungsspannung und Masse auf der Seite des Fahrzeugkabelbaums.

  6. Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder auf beschädigte, verbogene oder verschobene Stifte, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Drähte. Biegen Sie die betroffenen Kabelbäume, um intermittierende Brüche oder Kurzschlüsse aufzudecken.

Reparaturschritte

  1. Primäre CAN-Fehler beheben

    Wenn das EST neben 17702 auch Getriebe- oder andere Fahrzeug-CAN-Fehler anzeigt, diagnostizieren und reparieren Sie zuerst diese Stromkreise.

  2. Kabel/Steckverbinder reparieren

    Wenn die Sichtprüfung oder die Durchgangsprüfung mit dem Multimeter einen offenen Stromkreis, einen Masseschluss oder einen Kurzschluss in der CAN-Bus-Verkabelung zwischen dem Getriebe und dem Steuergerät A-095 aufdeckt, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

  3. Terminierungswiderstände prüfen

    Prüfen Sie die CAN-Bus-Terminierungswiderstände, um sicherzustellen, dass das Netzwerk den korrekten Widerstand aufweist (typischerweise 60 Ohm zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins bei abgeklemmter Batterie).

  4. Software neu flashen

    Wenn die Verkabelung, Spannung und Masse als einwandfrei verifiziert wurden, überprüfen Sie das Steuergerät A-095 auf die entsprechende Softwareversion. Verwenden Sie das EST, um die Steuergerätesoftware bei Bedarf neu zu flashen.

  5. Steuergerät ersetzen

    Wenn das Neuflashen der Software das Problem nicht löst und alle externen Stromkreise und Eingänge als funktionstüchtig verifiziert wurden, ist das Steuergerät A-095 selbst defekt und muss ersetzt werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Steuergerät A-095 (Armlehnen-Steuergerät / Hauptfahrzeugsteuergerät)

    47969487

    Basis-Teilenummer für bestimmte Konfigurationen. Die genauen Teilenummern variieren stark je nach spezifischem Maschinenmodell und Seriennummer.

  • Elektrischer Steckverbinder (Armlehnen-Steuergerät A-095)

    84428552

    Case IH / New Holland 60-poliger oder verwandter Kabelbaumsteckverbinder

  • CAN-Terminierungswiderstand

    Generischer Teilename (erfordert maschinenspezifische Suche)

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