Case IH 17706 (F-518254-11) - ECU – Engine Control Unit (ECU / ECM): CAN-Nachrichtenfehler zwischen Fahrzeugsteuergerät und Motorsteuergerät – TSC1_VE-Nachricht

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt entweder einen ungültigen Wert, überschreitet eine Zeitüberschreitung oder erkennt eine Datenbeschädigung vom Fahrzeugsteuermodul (VCM / Kabinensteuergerät) der Maschine bezüglich der CAN-Nachricht TSC1_VE (Torque/Speed Control 1 – Vehicle).

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   Aktiven Status überprüfen: Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST) oder die Anzeige der Maschine, um zu überprüfen, ob der Fehlercode aktuell aktiv oder im Verlauf gespeichert ist.

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   Softwareprüfung: Überprüfen Sie das Motorsteuergerät (ECU) auf die entsprechende Softwareversion. Flashen Sie das Steuergerät neu, wenn ein Software-Update verfügbar ist, um bekannte CAN-Kommunikationsfehler zu beheben.

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   CAN-Bus-Widerstandstest: Messen Sie den Abschlusswiderstand des CAN-Knoten-A-Busses. Wenn der gemessene Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Schaltkreisen nicht korrekt ist (typischerweise 60 Ohm für ein intaktes Netzwerk), prüfen Sie auf geerdete Leiter oder offene Stromkreise.

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   Sichtprüfung des Kabelbaums: Überprüfen Sie die relevanten Kabelbäume und Steckverbinder zwischen dem VCM und dem Steuergerät (z. B. Steckverbinder X-9001) visuell. Achten Sie auf beschädigte, verbogene oder verschobene Stifte, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel.

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   Biegetest: Biegen Sie die betroffenen Kabelbäume, während Sie die Anzeige überwachen, um intermittierende Unterbrechungen oder Kurzschlüsse in der Verkabelung aufzudecken.

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   Spannungsversorgungsprüfung: Überprüfen Sie, ob das Steuergerät die richtige Versorgungsspannung und Masse erhält. Eine abfallende Spannung kann dazu führen, dass das Steuergerät vorübergehend die CAN-Kommunikation verliert.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Module zugänglich machen

   Lokalisieren Sie das Motorsteuergerät (ECU) am Motorblock und das Fahrzeugsteuermodul (VCM), das sich typischerweise in der Kabine oder unter der Konsole befindet.

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   Steckverbinder prüfen und reinigen

   Trennen Sie die Hauptkabelbaumsteckverbinder sowohl am Steuergerät als auch am VCM. Überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion oder zurückgedrückte Anschlüsse. Reinigen Sie die Kontakte mit einem speziellen elektrischen Kontaktreiniger und lassen Sie sie trocknen.

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   Durchgangsprüfung durchführen

   Messen Sie mit einem Multimeter den Durchgang der CAN-High- und CAN-Low-Kabel Ende-zu-Ende zwischen dem VCM und dem Steuergerät.

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   Auf Kurzschlüsse prüfen

   Prüfen Sie die CAN-Kabel auf einen Kurzschluss nach Masse (Chassis) oder einen Kurzschluss nach Spannung.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein offener Stromkreis, hoher Widerstand oder Kurzschluss festgestellt wird, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums oder ersetzen Sie das betroffene Kabelbaumsegment.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie alle Kabelbaumsteckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungsmechanismen vollständig eingerastet sind.

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   Stromversorgung wiederherstellen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST) oder die Kabinenanzeige, um den Fehlercode zu löschen.

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   Funktionstest

   Betreiben Sie die Maschine unter normalen Bedingungen, um zu überprüfen, ob der Fehlercode für die TSC1_VE CAN-Nachrichtenbeschädigung nicht erneut auftritt. Wenn die Verkabelung fehlerfrei ist und der Code weiterhin besteht, kann das Steuergerät oder VCM einen internen CAN-Transceiver-Fehler aufweisen und muss ersetzt werden. Hinweis: Ersatz-Steuergeräte müssen bei der Installation von einem Händler mit der spezifischen Maschinensoftware programmiert/geflasht werden.