Case IH 17753 (F-6875-15) - ECU – Engine Control Unit (ECU): DEF/AdBlue-Versorgungsmodul Harnstoffdrucksensorwert ist zu hoch

Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass der Flüssigkeitsdruck im DEF-Dosiersystem der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) die normalen Betriebsgrenzen überschreitet. Dieser Zustand wird typischerweise durch eine physische Verstopfung in den DEF-Zuleitungen, eine verstopfte Dosiereinspritzdüse (oft aufgrund von kristallisiertem Harnstoff) oder einen Defekt des Drucksensors selbst verursacht, der intern im DEF-Versorgungsmodul integriert ist.

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   Überprüfen Sie den DEF-Tank auf alte, verunreinigte oder kristallisierte Flüssigkeit, die die Hauptursache für Verstopfungen im SCR-System ist.

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   Überprüfen Sie die DEF-Versorgungsleitungen zwischen dem Versorgungsmodul (Pumpe) und dem Dosierventil auf Knicke, Beschädigungen oder starke Kristallisation.

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   Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an und führen Sie einen Harnstoff-Dosiersystemtest (UDST) durch.

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   Überprüfen Sie die Drücke während des UDST: Der aktive Systemdruck sollte 4900 bis 6200 Millibar (71,1 bis 89,9 psi) betragen. Während des Evakuierungs-/Spülzyklus sollte der Druck auf -50 bis -300 Millibar (-0,72 bis -4,35 psi) abfallen.

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   Überprüfen Sie den internen Primärfilter des DEF-Versorgungsmoduls auf starke Harnstoffablagerungen oder Mikroverunreinigungen.

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   Maschine ausschalten und Batterie abklemmen

   Dies verhindert elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur.

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   DEF-System drucklos machen und entleeren

   Führen Sie diesen Schritt durch, wenn die Leitungen stark verschmutzt sind.

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   DEF-Leitungen trennen und spülen

   Trennen Sie die DEF-Leitungen am Versorgungsmodul und am Dosierventil. Spülen Sie die Leitungen mit warmem destilliertem Wasser, um kristalline Harnstoffverstopfungen aufzulösen. Wenn eine Leitung vollständig verstopft ist und nicht gereinigt werden kann, ersetzen Sie sie.

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   Hauptfilterelement des DEF-Versorgungsmoduls ersetzen

   Entfernen und ersetzen Sie das interne Primärfilterelement.

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   DEF-Versorgungsmodul/Pumpenbaugruppe ersetzen

   Wenn die Leitungen und das Dosierventil frei sind, aber der Druckwert unplausibel hoch bleibt (oder den UDST-Drucktest nicht besteht), ist der interne Drucksensor defekt. Da der Sensor integriert ist, muss die gesamte DEF-Versorgungsmodul-/Pumpenbaugruppe ersetzt werden.

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   Neues DEF-Versorgungsmodul installieren

   Schließen Sie alle Flüssigkeitsleitungen und elektrischen Kabelbäume an das neue Modul an.

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   Batterie wieder anschließen

   Stellen Sie die Stromversorgung der Maschine wieder her.

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   Fehlercodes löschen und einen erzwungenen Dosiertest durchführen

   Verwenden Sie das EST, um die Fehlercodes zu löschen, und führen Sie dann einen erzwungenen Dosiertest durch, um das System zu entlüften und zu überprüfen, ob sich der Betriebsdruck innerhalb der Spezifikation von 4900–6200 Millibar stabilisiert.