Case IH 17772 (F-7107-18) - ECU – ECU: DEF/AdBlue-Versorgungsmodul Pumpenmotor – Interner Pumpen-Tastgrad unter dem Mindestwert

Das System erkennt, dass der interne Pumpen-Tastgrad außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt (unter dem Mindestwert). Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht den Tastgrad, der erforderlich ist, um den Zieldruck des DEF-Systems von 9000 mBar (130 psi) aufrechtzuerhalten. Fällt der Tastgrad unter den zulässigen Mindestschwellenwert, bedeutet dies, dass die Pumpe nicht korrekt arbeitet, um das Dosierventil zu versorgen, was zu einer Leistungsreduzierung aufgrund von Emissionen führt.

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   Führen Sie einen UDLC- (Urea Dosing Line Clearing) oder Spültest mit einem Diagnosetool durch, um zu überprüfen, ob der Druck innerhalb von 20 Sekunden auf 9000 mBar (130 psi) ansteigt und der Tastgrad auf 13-20 % sinkt.

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   Überprüfen Sie den Hauptfilter des DEF-Versorgungsmoduls auf starke Verschmutzung oder ob das Wartungsintervall überschritten ist.

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   Überprüfen Sie die DEF-Druckleitungen und das Dosierventil (Injektor) im Abgasstrang auf Kristallisation oder Verstopfungen.

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   Überprüfen Sie die Qualität der DEF/AdBlue-Flüssigkeit, um sicherzustellen, dass sie nicht mit Diesel oder Wasser verunreinigt ist, was die Membranpumpe zerstören kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am DEF-Versorgungsmodul auf Korrosion, Masseschlüsse oder Spannungsabfälle.

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   Druckentlastung und Entleerung

   Schalten Sie die Maschine aus und warten Sie mindestens 5-10 Minuten, bis das DEF-System seinen automatischen Spülzyklus abgeschlossen hat. Trennen Sie die Batterie.

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   Filter ersetzen

   Wenn die Pumpe den Drucktest besteht, aber zeitweise Probleme hat, ersetzen Sie den Hauptfilter des DEF-Versorgungsmoduls. Reinigen Sie die Filterabdeckung gründlich, um das Eindringen von Schmutz zu vermeiden.

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   Leitungen reinigen

   Wenn Verstopfungen festgestellt werden, spülen Sie die DEF-Versorgungsleitungen mit destilliertem/demineralisiertem Wasser.

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   Versorgungsmodul ersetzen

   Falls defekt, trennen Sie die DEF-Schläuche (Einlass-, Rücklauf- und Förderleitungen) und den elektrischen Steckverbinder vom Modul. Schrauben Sie das Modul von seiner Halterung ab. Installieren Sie das neue Versorgungsmodul und schließen Sie die Leitungen und den Kabelbaum wieder an.

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   Neuprogrammierung und Rücksetzungen

   Ein neues DEF-Versorgungsmodul muss auf das Motorsteuergerät (ECU) des Fahrzeugs programmiert werden. Sie müssen außerdem eine Zähler-Rücksetzung im Abgasnachbehandlungssystem mit dem Case IH Diagnosetool durchführen, um die Leistungsreduzierung aufzuheben.