Case IH 17774 (F-5706-18) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Motorheizmodul des DEF/AdBlue-Fördermoduls: Tastverhältnis unterhalb des Mindestgrenzwerts.

Dieser Fehler weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) erkannt hat, dass das elektrische Tastverhältnis (PWM-Signal) für die interne Heizung des DEF/AdBlue-Fördermoduls unter den zulässigen Mindestschwellenwert gefallen ist. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung, einen hohen Widerstand im Heizkreis oder eine defekte interne Heizung innerhalb des DEF-Fördermoduls hin, was verhindert, dass das System die Dieselabgasflüssigkeit ordnungsgemäß auftaut oder die Temperatur aufrechterhält.

• VESTRUM CVX
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• Axial-Flow 240 Series
• Axial-Flow 5130-9230
• Axial-Flow 5140-9240
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• Steiger (350-600)
• Maxxum
• Puma
• T8/T9 series equivalents
• Patriot 4430
• Trident 5550
• Titan Floaters

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum DEF-Fördermodul führt, auf durchgescheuerte Kabel, korrodierte Stifte oder lose Verbindungen, die einen hohen Widerstand oder eine Unterbrechung verursachen könnten.

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   Stellen Sie sicher, dass das DEF-Fördermodul die richtige Spannung erhält und eine solide Masseverbindung vom Steuergerät hat.

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   Messen Sie den Heizkreis am DEF-Modul durch, um eine interne Unterbrechung (unendlicher Widerstand) zu prüfen.

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   Stellen Sie sicher, dass die DEF-Flüssigkeit sauber und nicht verunreinigt ist, da Verunreinigungen die Pumpe und ihre internen Komponenten beschädigen können.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, trennen Sie die Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden, und stellen Sie sicher, dass das Abgas-/SCR-System abgekühlt ist.

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   Modul lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF/AdBlue-Fördermodul. Bei vielen Case IH Maschinen ist es an der Seite des Kraftstofftanks befestigt oder in einem schützenden Werkzeugkasten in der Nähe des DEF-Tanks montiert.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig die DEF-Zulauf-, Rücklauf- und Druckleitungen. Hinweis: DEF kann bestimmte Metalle und Kabel korrodieren; reinigen Sie verschüttete Flüssigkeiten sofort mit warmem Wasser.

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   Elektrische Verbindung trennen

   Ziehen Sie den Hauptsteckverbinder des Kabelbaums vom Modul ab.

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   Modul entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das Pumpenmodul an seiner Halterung befestigt ist, und nehmen Sie die Einheit ab.

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   Neues Modul installieren

   Montieren Sie das Ersatz-DEF-Fördermodul und ziehen Sie die Schrauben gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen an.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder an (stellen Sie sicher, dass sie einrasten/verriegeln) und stecken Sie den elektrischen Kabelbaum ein.

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   Filterwechsel

   Es wird dringend empfohlen, den DEF-Versorgungsfilter (sofern nicht bereits in der neuen Einheit vorinstalliert) bei jedem Pumpenwechsel zu ersetzen.

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   Programmierung/Kalibrierung

   Das neue Bosch DEF-Dosier-/Fördermodul muss wahrscheinlich mit der Case IH EST (Electronic Service Tool) Diagnosesoftware auf das Steuergerät des Fahrzeugs programmiert oder kalibriert werden, damit das Steuergerät die neue Pumpe erkennt.

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    Fehlercodes löschen und testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie den Fehlercode 17774 (F-5706-18) und starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob das SCR-System Druck aufbaut und keine Lecks vorhanden sind.