Case IH 17775 (F-7107-15) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Pumpenmotor des DEF/AdBlue-Versorgungsmoduls – Pumpendrehzahl über dem Maximalwert

Das Steuergerät hat festgestellt, dass der interne Pumpenmotor im DEF (Diesel Exhaust Fluid)-Versorgungsmodul schneller dreht als sein kalibrierter Maximalwert. Dieser Zustand wird fast immer durch mangelnden Flüssigkeitswiderstand (Verlust der Ansaugleistung) verursacht, was auftritt, wenn die Pumpe aufgrund eines leeren Tanks, eines Lecks in der Saugleitung, eines stark verstopften DEF-Filters oder eines internen Defekts des Pumpenmotors selbst Luft ansaugt.

• VESTRUM CVX
• Magnum
• Steiger
• Maxxum
• Optum
• Axial-Flow
• Austoft 9900

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   Flüssigkeitsstand & -qualität: Überprüfen Sie, ob der DEF-Tank nicht leer ist. Ein leerer Tank führt dazu, dass die Pumpe Luft ansaugt und überdreht.

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   Sichtprüfung der Leitungen: Überprüfen Sie die DEF-Saugleitungen vom Tank zum Versorgungsmodul auf Lecks, Knicke oder Verstopfungen. Lufteintritt in die Saugleitung ist eine Hauptursache für das Überdrehen der Pumpe.

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   Elektrische Prüfung: Trennen Sie den Fahrzeugkabelbaum vom DEF-Versorgungsmodul (z. B. Steckverbinder X-030) und verwenden Sie ein Multimeter, um Kurzschlüsse gegen Masse, offene Stromkreise oder Spannungsunregelmäßigkeiten zu prüfen.

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   Filterprüfung: Überprüfen Sie das interne Primärfilterelement der DEF-Pumpe. Kristallisierter Harnstoff oder Verunreinigungen können die Pumpe von Flüssigkeit abschneiden.

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   Systemtest: Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH EST oder Bosch KTS Truck), um einen Denoxtronic-Dosier- und Fördermengentest durchzuführen, um die Dichtheit des Hydrauliksystems zu beurteilen und die Pumpenbetätigung zu steuern.

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   Vorbereitung

   Reinigen Sie den Bereich um das DEF-Versorgungsmodul gründlich. Stellen Sie sicher, dass der umliegende Bereich vollständig frei von getrockneter weißer Harnstoffkruste und Staub ist, um die internen Hochdruck-Flüssigkeitskreisläufe zu schützen.

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   Filterwechsel (falls zutreffend)

   Öffnen Sie den Filterdeckel am Versorgungsmodul. Verwenden Sie das spezielle Extraktionswerkzeug (normalerweise im OEM-Filtersatz enthalten), um das alte Filterelement vorsichtig zu entnehmen. Achtung: Nicht mit Standardwerkzeugen heraushebeln, da dies die Innenwände des Pumpengehäusereservoirs zerkratzen kann. Spülen Sie die äußere Gehäusefläche nur mit sauberem destilliertem Wasser (kein Leitungswasser oder Chemikalien verwenden). Setzen Sie das neue Filterelement ein und befestigen Sie den Deckel.

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   Modulaustausch (wenn die Pumpe defekt ist)

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Flüssigkeitsleitungen vom Versorgungsmodul. Schrauben Sie das defekte DEF-Versorgungsmodul von seiner Halterung ab und entfernen Sie es. Montieren Sie das neue Ersatz-DEF-Versorgungsmodul und ziehen Sie die Schrauben gemäß Herstellervorgabe an. Schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Kalibrierung

   Ein neues DEF-Versorgungsmodul muss nach der Installation mit dem Händler-Diagnosetool an das Steuergerät programmiert/kalibriert werden.

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   Verifizierung

   Löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie einen System-Prime- und Dosiertest über das Diagnosetool durch, um die ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen und sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind.