Case IH 17787 (F-520347-31) - ECU – Engine Electronic Control Unit (ECU): Interner ECU-Fehler – Sicherheitsmanagementeinheit, Alarm in Gruppe 0, Fehler 4 ausgegeben

Das Steuergerät hat einen kritischen internen Hardware- oder Softwarefehler in seiner Sicherheitsmanagement-Verarbeitungseinheit festgestellt.

• VESTRUM CVX
• Austoft 9000 Series
• Austoft 9900
• Austoft 9900 DA

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung und die Hauptstrom- und Massekabel, die zum Motorsteuergerät (ECU) führen, auf Spannungsabfälle oder intermittierende Masseschlüsse.

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   Trennen Sie die Kabelbäume des Steuergeräts und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder verbogene Anschlüsse.

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   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um nach verfügbaren Software-Updates oder Patches für das Steuergerät zu suchen.

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   Versuchen Sie, den Fehlercode nach einem Hard-Reset der Batterie zu löschen. Wenn der Code sofort als „Aktiv“ zurückkehrt, ist die interne Hardware des Steuergeräts defekt.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie der Maschine (zuerst den Minuspol), um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Steuergerät lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Motorsteuergerät (ECU), das in der Nähe des FPT Cursor 11 Motorblocks oder an der dafür vorgesehenen Elektronik-Trennwand montiert ist.

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   Steuergerät ausbauen

   Lösen Sie vorsichtig die Arretierungen an den Kabelbaumsteckverbindern und ziehen Sie diese ab. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das Steuergerät an seiner Halterung befestigt ist.

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   Neues Steuergerät einbauen

   Montieren Sie das Ersatz-Steuergerät und ziehen Sie die Schrauben gemäß Herstellervorgabe an. Schließen Sie die Kabelbäume wieder an und stellen Sie sicher, dass die Arretierungshebel sicher einrasten.

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   Stromversorgung wiederherstellen

   Schließen Sie die Batteriepole wieder an.

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   Händlerprogrammierung

   Ein Techniker muss den Case IH EST Laptop verwenden, um die korrekte Maschinensoftware zu flashen, die Parameter zu konfigurieren und die Sicherheits-/Wegfahrsperren-Managementeinheit mit dem restlichen CAN-Bus-Netzwerk der Maschine zu synchronisieren.