Case IH 178 – TMF (Tractor Multifunction Controller) / PTO Controller: Zapfwellendrehzahlsensor wurde gewechselt.

Das Steuergerät erkennt eine Diskrepanz zwischen der programmierten Zapfwellenkonfiguration des Traktors (Eingangsdrehzahl vs. Zweigang) und den physikalischen Signalen, die es vom Zapfwellen-Wellengrößen-/Drehzahlsensorkreis empfängt.

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   Überprüfen Sie, ob der Traktor mit einer Zapfwellenkonfiguration mit einer Drehzahl (1000 U/min) oder zwei Drehzahlen ausgestattet ist.

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   Bei Zapfwelle mit einer Drehzahl (Ursache Feuchtigkeit): Überprüfen Sie den Steckverbinder 146M am Kabelbaum der Hinterachse auf Feuchtigkeit, Schmutz oder Korrosion, die die Stifte überbrücken.

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   Bei Zapfwelle mit zwei Drehzahlen (Ursache Verkabelung): Überprüfen Sie die Durchgangsprüfung des Kabelbaums von Pin 12 des Steckverbinders C056 zu Pin A des Steckverbinders C336 und von Pin B von C336 zur Fahrzeugmasse.

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   Bei Zapfwelle mit zwei Drehzahlen (Ursache Sensor): Testen Sie den Widerstand des Wellengrößensensors mit einem Multimeter (sollte ca. 3.000 Ohm anzeigen).

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um das TMF-Steuergerät zu schützen.

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   Feuchtigkeit beheben (bei Zapfwelle mit einer Drehzahl)

   Suchen Sie den Steckverbinder 146M am Kabelbaum der Hinterachse. Trocknen Sie den Steckverbinder gründlich mit Druckluft. Füllen Sie den Steckverbinder mit Dielektrikumfett und installieren Sie eine geeignete Blindkappe/einen Stopfen, um ihn dauerhaft gegen zukünftiges Eindringen von Feuchtigkeit abzudichten.

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   Sensor ersetzen (bei Zapfwelle mit zwei Drehzahlen und fehlgeschlagenem Widerstandstest)

   Suchen Sie den Zapfwellendrehzahlsensor am Getriebe-/Hinterachsgehäuse. Trennen Sie den Kabelbaum (C336). Schrauben Sie den defekten variablen Reluktanz-Drehzahlsensor aus dem Gehäuse. Schrauben Sie den neuen OEM-Drehzahlsensor ein und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung intakt ist.

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   Neu konfigurieren/Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Wenn das Steuergerät seine Konfiguration verloren hat, verwenden Sie das Händlerservice-Tool oder die Armlehnenanzeige, um zu überprüfen, ob die Zapfwelle korrekt als Einzel- oder Zweigang konfiguriert ist. Löschen Sie den gespeicherten Fehlercode TMF 178 und testen Sie das Einschalten der Zapfwelle.