Case IH 17852 (F-652-05) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Unterbrechung im Stromkreis des Injektors Zylinder 2

Dieser Fehlercode weist auf einen Hardwarefehler hin, bei dem der Stromkreis für den Kraftstoffinjektor von Zylinder 2 unterbrochen ist (Leitung getrennt). Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht die Leistungsstufen der Injektoren mittels Mustererkennung; wenn es eine Unterbrechung oder fehlende elektrische Last im Injektorkreis von Zylinder 2 feststellt, wird dieser Fehler ausgelöst.

• VESTRUM CVX
• 240 Series (7240, 8240)
• Magnum Series (180, 210, 255, 285)
• Farmall Series
• MXU Series (MXU 110, 135)
• Austoft 9900

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   Prüfen Sie, ob weitere Fehlercodes angezeigt werden; falls ja, müssen diese zuerst behoben werden.

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   Stellen Sie sicher, dass die Batterieversorgung des Traktors nicht an eine externe Stromversorgung (wie z. B. eine Starthilfe oder ein externes Ladegerät) angeschlossen war, da Spannungsunregelmäßigkeiten falsche ECU-Hardwaremuster auslösen können.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECU und dem Injektor von Zylinder 2 auf Scheuerstellen, lose Steckverbinderstifte oder Korrosion.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um die Sicherheit bei Arbeiten am ECU und an der Verkabelung des Kraftstoffsystems zu gewährleisten.

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   Zylinder 2 prüfen

   Lokalisieren Sie den Kraftstoffinjektor für Zylinder 2 am Motorblock.

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   Stromkreis testen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Injektor von Zylinder 2. Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand des Injektormagnetventils zu prüfen. Wenn der Injektor als offener Stromkreis (unendlicher Widerstand) angezeigt wird, ist der Injektor intern defekt.

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   Kabelbaum-Durchgangsprüfung

   Wenn der Injektor innerhalb der Spezifikation liegt, prüfen Sie die Durchgängigkeit des Kabelbaums vom Injektorsteckverbinder zurück zu den ECU-Pins. Reparieren Sie gebrochene Kabel oder ersetzen Sie den Kabelbaum bei Bedarf.

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   Injektor ersetzen

   Wenn das Injektormagnetventil offen/defekt ist, entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitungen und die Halteklammer und entnehmen Sie den defekten Injektor. Installieren Sie den neuen OEM-Injektor mit neuen O-Ringen und Dichtscheiben.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Kraftstoffleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 17852 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt.