Case IH 17862 (F-652-04) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Kurzschluss der Niederspannungsseite des Injektors in Zylinder 2

Das Motorsteuergerät hat einen elektrischen Kurzschluss auf der Niederspannungsseite (Masse/Rückleitung) des Kraftstoffinjektorkreises speziell für Zylinder Nummer 2 festgestellt. Dies verhindert, dass der Injektor korrekt zündet, was zu Zündaussetzern und Leistungsverlust führt.

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   Fehlercode mit einem Diagnosetool aus dem Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen, um den Code zu bestätigen

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   Direkte Ansteuerungstests am Injektor von Zylinder 2 mit einem Diagnosetool durchführen, um den elektrischen Fehler zu überprüfen

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   Den Injektor-Kabelbaum unter der Ventilabdeckung auf sichtbare Scheuerstellen, blanke Drähte oder eingeklemmte Abschnitte prüfen, die einen Kurzschluss der Niederspannungsseite des Stromkreises gegen Masse oder einen anderen Draht verursachen könnten

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   Den Widerstand des Injektormagnetventils von Zylinder 2 testen, um festzustellen, ob der Kurzschluss im Injektor selbst oder im Kabelbaum liegt

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   Ausbauen

   Zugang zur Oberseite des Motors schaffen und die Ventilabdeckung entfernen, um den Injektor-Kabelbaum und die Kraftstoffinjektoren zugänglich zu machen.

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   Ersetzen

   Wenn die Diagnosetests den Kurzschluss auf den Kabelbaum eingrenzen, den internen Injektor-Kabelbaum ersetzen.

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   Ausbauen

   Wenn der Injektor selbst intern kurzgeschlossen ist, den defekten Injektor von Zylinder 2 ausbauen.

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   Ersetzen

   Vor dem Einbau des neuen Injektors muss die Metalldichtung durch eine neue ersetzt werden.

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   Prüfen

   Beim Umgang mit der neuen Metalldichtung und dem Injektor sicherstellen, dass die neue Dichtung vollständig sauber ist, keine scharfen Gegenstände die Oberfläche der Dichtung berühren und die Einspritzlochplatte an der Injektordüse nicht berühren.

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   Einbauen

   Den neuen Injektor einbauen und die Halteschrauben gemäß den Herstellervorgaben anziehen.

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   Zusammenbauen

   Die Ventilabdeckung wieder zusammenbauen, die Batterien wieder anschließen und die Fehlercodes mit dem Diagnosetool löschen.