Case IH 17896 (F-4376-31) - ECU – Engine Control Module (ECM) / EDC17 or Dosing Control Unit (DCU): SCR-Rücklaufventilfehler prognostiziert, da SCR-Druck bei Umschaltung des Rücklaufventils auf Rücklaufleitung bei niedriger Spannung und niedriger Umgebungstemperatur nicht reduziert wurde.

Beim Abstellen des Motors leitet das SCR-System einen Spülzyklus ein. Ein Rücklaufventil in der DEF-Pumpe schaltet um, um den DEF-Fluss umzukehren, ihn aus dem Dosiermodul und den Leitungen zurück in den DEF-Tank über die Rücklaufleitung zu ziehen, um ein Einfrieren zu verhindern. Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn das System diesen Spülzyklus versucht, aber der DEF-Drucksensor feststellt, dass der Druck nicht wie erwartet abfiel. Dieser Fehlerzustand wird speziell bei niedriger Systemspannung und niedriger Umgebungstemperatur erkannt.

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung und die Spannung des Ladesystems, da eine niedrige Spannung verhindern kann, dass das Rücklaufventil oder die Membranpumpe während des Spülzyklus nach dem Ausschalten der Zündung ordnungsgemäß betätigt werden.

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   Überprüfen Sie das DEF-Versorgungsmodul, das Dosiermodul und alle DEF-Leitungen (insbesondere die weiße Rücklaufleitung) auf Knicke, Verstopfungen oder gefrorene Harnstoffkristalle.

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   Stellen Sie sicher, dass die Motorkühlmittelleitungen, die zum DEF-Versorgungsmodul führen, heiß werden, um die Funktion der internen Heizplatte zu gewährleisten.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um das Rücklaufventil und die DEF-Pumpe manuell zu betätigen, achten Sie auf Klickgeräusche und überwachen Sie Druckänderungen.

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   Stellen Sie sicher, dass der DEF-Drucksensor genau misst und bei ausgeschaltetem System nicht bei einem hohen Wert hängen bleibt.

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   Spannungsprobleme beheben

   Wenn die Batteriespannung niedrig ist, laden oder ersetzen Sie die Batterien und beheben Sie alle Fehler im Ladesystem, bevor Sie mit SCR-Reparaturen fortfahren.

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   Leitungen auftauen und reinigen

   Wenn die Maschine bei Gefriertemperaturen betrieben wird, bringen Sie sie zum Auftauen in eine warme Werkstatt. Trennen Sie die DEF-Rücklaufleitung und blasen Sie Niederdruck-Druckluft hindurch, um sicherzustellen, dass sie nicht mit kristallisiertem DEF verstopft ist.

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   DEF-Filter reinigen oder ersetzen

   Entfernen Sie die Abdeckung des Haupt-DEF-Filters am Versorgungsmodul und ersetzen Sie das Filterelement der DEF-Pumpe. Reinigen Sie alle getrockneten weißen Harnstoffkrusten aus dem Gehäuse ausschließlich mit destilliertem Wasser (kein Leitungswasser oder Chemikalien verwenden).

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   DEF-Versorgungsmodul ersetzen

   Wenn die Leitungen frei sind, die Spannung gut ist und der Druck während des Spülzyklus aufgrund eines festsitzenden Rücklaufventils immer noch nicht abfällt, muss das gesamte DEF-Versorgungsmodul ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Nach dem Austausch des Moduls oder dem Beseitigen einer Verstopfung verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode zu löschen. Lassen Sie den Motor laufen, um SCR-Druck aufzubauen (typischerweise etwa 9 bar / 130 psi), und führen Sie dann eine normale Abschaltung nach dem Ausschalten der Zündung durch. Überwachen Sie das Diagnosetool, um sicherzustellen, dass der Spülzyklus abgeschlossen wird und der Druck auf Null fällt.