Case IH 17908 (F-3511-04) - ECU – ECM (Engine Control Module): ECM 5-Volt-Sensorversorgung 3 High-Side-Ausgangstreiber nur auf Masse kurzgeschlossen.

Das Motorsteuergerät (ECM) liefert ein geregeltes 5-Volt-Referenzsignal (Versorgung Nr. 3) zur Speisung einer bestimmten Gruppe von Motorsensoren. Das ECM hat festgestellt, dass die Spannung in diesem spezifischen Stromkreis auf 0 Volt abgefallen ist, weil der High-Side-Ausgangstreiber direkt auf Masse kurzgeschlossen ist. Dieser Zustand deaktiviert alle Sensoren, die den 5-Volt-Versorgungskreis Nr. 3 gemeinsam nutzen.

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• Farmall series
• Maxxum series
• Puma series
• Optum series
• Steiger series
• Axial-Flow combines

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   Überprüfen Sie den Motorkabelbaum auf Scheuerstellen, Reibung oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss des 5V-Versorgungskreises Nr. 3 mit dem Motorblock oder der Fahrzeugmasse verursachen könnten.

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   Trennen Sie die Sensoren, die den 5V-Sensorversorgungskreis Nr. 3 gemeinsam nutzen, nacheinander. Überwachen Sie die Fehlercodes. Wenn der Fehlercode 17908 „Kurzschluss nach Masse“ inaktiv wird oder sich in einen Fehlercode „Unterbrechung/Unterspannung“ (z. B. 17909) ändert, wenn ein bestimmter Sensor abgezogen wird, hat dieser Sensor einen internen Kurzschluss und ist die Ursache.

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   Überprüfen Sie die ECM-Steckverbinder (insbesondere den 60-poligen Motorsteckverbinder und den 94-poligen Fahrzeugsteckverbinder) auf verbogene Pins, herausgedrückte Klemmen, Feuchtigkeit oder Korrosion.

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   Messen Sie bei abgeklemmter Batterie und abgezogenem ECM mit einem Multimeter den Widerstand gegen Masse am 5V-Versorgungspin Nr. 3 am ECM-Kabelbaumsteckverbinder, um zu bestätigen, ob der Kurzschluss im Kabelbaum vorliegt.

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   Schlüsselschalter ausschalten und Batterie abklemmen

   Dies verhindert elektrische Spannungsspitzen.

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   Führen Sie den Sensor-Isolationstest durch

   Wenn ein Sensor als intern kurzgeschlossen befunden wird, entfernen und ersetzen Sie den fehlerhaften Sensor.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn der Kurzschluss auf den Kabelbaum zurückzuführen ist, lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt. Reparieren Sie das Kabel mit zugelassenen Spleiß- und Schrumpfschlauchmethoden oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt, wenn der Schaden groß ist.

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   ECM ersetzen

   Wenn der Kabelbaum einwandfrei getestet wird (unendlicher Widerstand gegen Masse) und alle Sensoren abgezogen sind, das ECM aber immer noch aktiv den internen Treiberkurzschluss protokolliert, ist der interne Treiber des ECM ausgefallen. Das ECM muss von einem Händler ersetzt und programmiert werden.

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   Alle Sensoren und ECM-Steckverbinder wieder anschließen

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   Fehlercodes löschen

   Batterie wieder anschließen, Zündung einschalten und ein Diagnoseservice-Tool verwenden, um die Fehlercodes zu löschen.

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   Reparatur überprüfen

   Motor starten und überprüfen, ob der Fehlercode nicht wiederkehrt und die Sensordaten korrekt ausgelesen werden.