Case IH 17909 (F-3511-05) - ECU – Engine Control Module (ECM / ECU): ECM 5-Volt-Sensorversorgung 3 Unterspannungsfehler

Das Motorsteuergerät (ECM) hat festgestellt, dass der 5-Volt-Referenzstromkreis Nr. 3 – der eine bestimmte Gruppe von Motorsensoren mit Strom versorgt – unter den akzeptablen Spannungsschwellenwert gefallen ist.

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   Überprüfen Sie, ob die Batteriespannung ausreichend ist und keine übermäßigen Spannungsschwankungen vorliegen, die dazu führen, dass das ECM die 5-V-Ausgabe reduziert.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des 5-V-Versorgungskreises 3 auf durchgescheuerte Kabel, gebrochene Steckverbinderverriegelungen oder herausgedrückte Pins.

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   Führen Sie einen Sensor-Isolationstest durch, indem Sie die Sensoren am 5-V-Versorgungskreis 3 nacheinander abklemmen, um zu sehen, ob die 5-Volt-Referenz wieder normal ist (was auf einen intern kurzgeschlossenen Sensor hindeutet).

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Kurzschluss-nach-Masse-Test durch, wobei Sensoren und ECM abgeklemmt sind, und prüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen dem 5-V-Versorgungskabel 3 und der Fahrzeugmasse.

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   Elektronisches Servicewerkzeug (EST) anschließen

   Überprüfen Sie, ob der Fehlercode 17909 aktuell aktiv oder als inaktiv gespeichert ist.

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   Kabelbaum prüfen und reparieren

   Wenn die Sichtprüfung oder Multimetertests einen Masseschluss im Kabelbaum ergeben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels oder ersetzen Sie den betroffenen Steckverbinder-Pigtail. Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinderverriegelungen die Pins sicher halten.

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   Defekten Sensor ersetzen

   Wenn der Sensor-Isolationstest beweist, dass ein Sensor die Spannung herunterzieht, ersetzen Sie den intern kurzgeschlossenen Sensor.

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   ECM testen

   Wenn der Kabelbaum vollständig intakt ist (keine Masseschlüsse) und alle Sensoren abgezogen sind, das ECM aber immer noch keine 5 Volt am Versorgungspin 3 ausgibt, liegt ein interner Treiberfehler des ECM vor.

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   Codes löschen und erneut testen

   Nach der Reparatur des Kabelbaums, dem Austausch des Sensors oder dem Austausch des ECM löschen Sie die Fehlercodes mit dem EST und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob die 5-V-Versorgung stabil bleibt und der Code nicht erneut auftritt.