Case IH 17916 (F-519695-07) - ECU – ECU: Differenzdruckmessschlauch vor dem Katalysatorfilter ist abgetrennt oder vollständig blockiert

Der Sensor kann den Abgasdruck vor dem Dieselpartikelfilter (DPF) oder Dieseloxidationskatalysator (DOC) nicht genau ablesen, da der physische Schlauch, der den Abgasstrom mit dem Sensor verbindet, entweder abgetrennt oder mit Ruß/Ablagerungen verstopft ist.

• VESTRUM CVX
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• Farmall 80N-115U
• Farmall 85C
• Farmall 95C
• Farmall 105C
• Farmall 115C
• Maxxum series

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   Suchen Sie den Differenzdrucksensor und verfolgen Sie die Schlauchleitung, die stromaufwärts zum Katalysatorfilter (DPF/DOC) führt.

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   Stellen Sie sicher, dass der Schlauch sowohl am Abgasrohranschluss als auch am Sensoranschluss sicher befestigt ist.

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   Trennen Sie den Schlauch ab und prüfen Sie ihn auf interne Blockaden wie starke Rußansammlungen, Kohlenstoffablagerungen oder physische Knicke und Beschädigungen.

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   Schlauch wieder anbringen

   Wenn der Schlauch lediglich abgetrennt ist, befestigen Sie die Schlauchleitung wieder sicher am stromaufwärtigen Katalysatorfilteranschluss und am Differenzdrucksensor.

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   Blockade beseitigen

   Wenn der Schlauch vollständig blockiert ist, versuchen Sie, die Blockade mit Druckluft zu beseitigen (stellen Sie sicher, dass der Schlauch zuerst vollständig vom Sensor entfernt wird, um eine Beschädigung der empfindlichen internen Membran zu vermeiden).

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   Schlauch ersetzen

   Wenn der Schlauch beschädigt, geschmolzen oder nicht zu reinigen ist, ersetzen Sie die Differenzdruckmessschlauchleitung.

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   Fehlercodes löschen und überprüfen

   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU) und betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob der Differenzdrucksensor korrekt abliest.