Case IH 18039 – Armrest Controller (ARM): Potentiometer für Senkgeschwindigkeit des Frontkrafthebers – Spannung zu niedrig

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Potentiometer für die Senkgeschwindigkeit des Frontkrafthebers, das unter den minimal zulässigen Schwellenwert fällt. Dieser Zustand deutet typischerweise auf eine Unterbrechung im Signal- oder 5V-Referenzkabel, einen Masseschluss im Kabelbaum oder einen internen Fehler (tote Stelle oder unterbrochene Leiterbahn) im Potentiometer selbst hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Armlehnen-Steuergerät und dem Potentiometer für die Senkgeschwindigkeit des Frontkrafthebers auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder freiliegendes Kupfer, die einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Trennen Sie das Potentiometer in der Armlehnenkonsole und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Stifte.

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   Messen Sie bei eingeschalteter Zündung mit einem Multimeter die Referenzspannung am Kabelbaum-Steckverbinder. Das Armlehnen-Steuergerät sollte eine konstante 5V-Referenz liefern. Falls diese fehlt, liegt das Problem im Kabelbaum oder Steuergerät.

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   Messen Sie den Widerstand über die Stifte des Potentiometers (typischerweise 10.000 Ohm / 10kΩ). Drehen Sie den Drehregler langsam; der Widerstand sollte sich gleichmäßig ändern, ohne auf eine offene Schaltung abzufallen.

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   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Entfernen Sie vorsichtig die Verkleidungen an der Armlehnen-Bedienkonsole, um Zugang zur Unterseite des EHR-Bedienfelds (Electronic Hitch Control) zu erhalten.

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   Suchen Sie das Potentiometer für die Senkgeschwindigkeit des Frontkrafthebers und trennen Sie dessen elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder.

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   Ziehen Sie den externen Bedienknopf von der Oberseite der Konsole ab.

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   Entfernen Sie die Haltemutter oder Befestigungsschrauben, die das Potentiometer am Armlehngehäuse befestigen, und ziehen Sie die alte Einheit heraus.

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   Setzen Sie das neue Potentiometer ein, befestigen Sie es mit den Halteteilen und drücken Sie den Bedienknopf wieder auf die Welle.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und montieren Sie die Verkleidung der Armlehnenkonsole wieder.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Kalibrierung: Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Pro 700 / AFS Display (oder das Händler-EST-Tool), um eine Kalibrierung des Armlehnen-/Kraftheber-Potentiometers durchzuführen.

   Das Armlehnen-Steuergerät muss die minimalen und maximalen Spannungswerte des neuen Potentiometers lernen, um korrekt zu funktionieren und den Fehlercode zu löschen.