Case IH 18046 – Armrest Controller (ARU - Armrest Control Unit): Fehler am EHR-Schwimmstellungs-Schalter (Zusatzsteuergerät)

Dieser Fehlercode weist auf einen elektrischen Fehler hin – wie z. B. eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder eine außerhalb des Bereichs liegende Spannung –, der vom Schalter ausgeht, der das EHR-Ventil (Electronic Hitch/Hydraulic Remote) in die „Schwimmstellung“ bringt. Wenn dieser Code ausgelöst wird, blockiert das betroffene Zusatzsteuergerät in der Regel und wird funktionsunfähig, bis der Traktor neu gestartet wird.

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   Bypass-Test: Weisen Sie das Hydraulikgerät einem anderen Zusatzsteuergerät zu (z. B. von SCV 1 zu SCV 2 wechseln), um festzustellen, ob das Problem auf einen bestimmten physischen Schalter oder einen bestimmten Ventilblock am Heck des Traktors beschränkt ist.

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   H9 Voltmeter-Diagnosebildschirm: Rufen Sie das Menü „H9 - VOLTMETER“ über das Display des Traktors oder das Electronic Service Tool (EST) auf, um die Live-Spannung und den Betrieb der Armlehnenpotentiometer und EHR-Schalter zu überprüfen. Unregelmäßige Sprünge deuten auf einen fehlerhaften Schaltkontakt hin.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der die EHR-Schalter an der Armlehne und die am Kotflügel montierten Zapfwellen-/EHR-Schalter verbindet. Suchen Sie nach eingeklemmten Kabeln oder korrodierten Steckverbindern, insbesondere den 6-poligen Buchsensteckverbindern.

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   Pilotkopf-Prüfung: Wenn der Armlehnenschalter einwandfrei funktioniert, überprüfen Sie den „Pilotkopf“ des Zusatzsteuergeräts am Heck des Traktors. Fehler am Pilotkopf lösen häufig Schalter-/Positionsfehlercodes aus, da das Ventil die befohlene Schwimm- oder Neutralstellung physikalisch nicht erreichen kann.

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   Batterie abklemmen

   Beim Austausch des EHR-Schalters (Armlehne/Kotflügel): Klemmen Sie die Batterie des Traktors ab, um Kurzschlüsse an empfindlichen Armlehnenelektroniken zu vermeiden.

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   Verkleidungen entfernen

   Entfernen Sie die Verkleidungen an der Armlehnenkonsole oder am hinteren Kotflügel (je nachdem, welcher Schalter den Fehler auslöst).

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder vom fehlerhaften EHR-Schalter.

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   Neuen Schalter einbauen

   Entriegeln oder schrauben Sie den Schalter aus der Blende und installieren Sie den neuen Schalter.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, stellen Sie die Batteriespannung wieder her und verwenden Sie das EST oder das Kabinendisplay, um die Fehlercodes zu löschen.

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   Ventilbereich reinigen

   Beim Austausch des Pilotkopfs des Zusatzsteuergeräts (häufige Händlerreparatur): Reinigen Sie den Bereich um das betroffene hintere Zusatzsteuergerät gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Hydraulikdruck ablassen

   Lassen Sie den gesamten Hydraulikdruck aus dem System ab.

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   Pilotkopf-Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum von der Pilotkopfbaugruppe am betroffenen Ventilabschnitt.

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   Befestigungsschrauben entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Pilotkopf am Hauptventilgehäuse halten.

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    Alten Pilotkopf entfernen

    Entfernen Sie den alten Pilotkopf. Hinweis: Bewahren Sie die O-Ringe unter der Abdeckung auf und überprüfen Sie sie, falls das neue Teil diese nicht enthält.

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    Neuen Pilotkopf einbauen

    Schmieren Sie die neuen O-Ringe des Pilotkopfs mit sauberem Hydrauliköl und installieren Sie die neue Pilotkopfbaugruppe.

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    Schrauben anziehen

    Ziehen Sie die Schrauben der Ventilschieberabdeckung gemäß Herstellervorgabe an (typischerweise 27-31 Nm oder 19-22 lb-ft).

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    Wieder anschließen und testen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an, starten Sie den Traktor und testen Sie das Zusatzsteuergerät auf korrekte Schwimmstellungsfunktion.