Case IH 18052 – Armrest Controller Module (ACM): Joystick 1 Y-Achsenposition – Spannung zu hoch

Die vom Y-Achsen-Sensor an Joystick 1 zurückgegebene Signalspannung hat den maximal zulässigen Schwellenwert überschritten, der im Steuergerät programmiert ist. Dieser Zustand wird typischerweise durch einen Kurzschluss gegen Plus (12V oder 5V Referenz) an der Signalleitung, eine Unterbrechung des Massekreises zum Joystick oder einen internen Hardwarefehler des Joystick-Sensors verursacht.

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   Überprüfen Sie den mehrpoligen Steckverbinder an der Basis des Joysticks visuell auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit.

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   Prüfen Sie den Massekreis zum Joystick; eine offene Masse führt dazu, dass die Signalspannung des Sensors auf das 5V-Referenzmaximum ansteigt.

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   Überprüfen Sie die Y-Achsen-Signalleitung auf Durchgang zum Armlehnen-Steuergerät (ACM) und stellen Sie sicher, dass sie keinen Kurzschluss zu einer Stromquelle aufweist.

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   Überwachen Sie die Live-Spannung der „Joystick 1 Y-Achsenposition“ mit dem Case IH EST oder dem Pro700/AFS-Display. Wenn die Spannung im Neutralzustand nahe 5,0 V anzeigt und die Verkabelung in Ordnung ist, liegt ein interner Fehler des Joysticks vor.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Demontage

   Entfernen Sie die Armlehnenabdeckung/Ablageschale, um Zugang zur Joystick-Halterung zu erhalten.

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   Ausbau

   Trennen Sie den OEM-Mehrfachstecker von CNH von der Unterseite des Joysticks. Entfernen Sie die Halteschrauben (oft #8-32 selbstschneidende Schrauben), mit denen der Joystick an der Armlehnenkonsole befestigt ist.

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   Einbau

   Setzen Sie die neue Joystick-Baugruppe in die Armlehne ein und befestigen Sie sie mit den Montageschrauben. Schließen Sie den mehrpoligen elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Wiederzusammenbau

   Bringen Sie die Armlehnenabdeckung/Ablageschale wieder an und schließen Sie die Batterie des Traktors wieder an.

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   Kalibrierung

   Führen Sie eine SCV/Joystick-Kalibrierung mit der Case IH EST-Software oder dem Kabinendisplay durch, damit das Armlehnen-Steuergerät die neuen minimalen, maximalen und neutralen Mittelspannungswerte für die X- und Y-Achsen lernen kann.