Case IH 1819 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Controller: ISM-IDI Motorüberdrehzahl

Die Motordrehzahl hat die im Steuergerät programmierte maximale sichere Betriebsgrenze überschritten. Dies kann durch ein tatsächliches mechanisches Überdrehzahlereignis (z. B. Betrieb an einem steilen Gefälle, übermäßiger Gebrauch von Startpilot) oder eine falsche Messung durch einen defekten Geschwindigkeitssensor verursacht werden.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• SR160B
• SR175
• SV series
• TR series
• TV series

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   Überprüfen Sie, ob die Maschine kürzlich so betrieben wurde, dass eine mechanische Überdrehzahl erzwungen werden konnte (z. B. Rollen an einem steilen Gefälle unter schwerer Last oder Verwendung von brennbaren Gasen/Äther im Ansaugtrakt).

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   Prüfen Sie auf den zugehörigen Fehlercode 3266, der einen Fehler des Kurbelwellendrehzahlsensors oder Nockenwellendrehzahlsensors anzeigt.

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   Überprüfen Sie sowohl den Kurbelwellen- als auch den Nockenwellendrehzahlsensor auf unregelmäßige Signale.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zu den Geschwindigkeitssensoren führen, auf Masseschlüsse, offene Stromkreise oder Korrosion.

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung des Motorsteuergeräts (ECU), da Spannungsspitzen zu unregelmäßigem Sensorverhalten führen können.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an, um die Freeze-Frame-Daten auszulesen. Prüfen Sie die genaue Drehzahl, die beim Protokollieren des Fehlercodes 1819 aufgezeichnet wurde.

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   Löschen und erneut testen

   Wenn die Daten eine legitime Überdrehzahl aufgrund eines Bedienfehlers zeigen, löschen Sie den Fehlercode, starten Sie den Motor neu und testen Sie die Maschine, um sicherzustellen, dass kein dauerhafter Schaden entstanden ist.

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   Sensoren testen

   Wenn die Drehzahlwerte unplausibel sind (z. B. unregelmäßige Spitzen), verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand und die Spannung der Kurbelwellen- und Nockenwellendrehzahlsensoren zu testen.

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   Signalräder prüfen

   Überprüfen Sie die Sensor-Luftspalte und inspizieren Sie die Nockenwellen- und Kurbelwellen-Signalräder (Zahnräder) auf Beschädigungen oder Verunreinigungen.

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   Defekte Komponenten ersetzen

   Ersetzen Sie den defekten Geschwindigkeitssensor oder reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Parameter wiederherstellen

   Löschen Sie die Fehlercodes mit dem EST. Wenn das Motorsteuergerät (ECU) selbst aufgrund eines internen Kurzschlusses ersetzt werden musste, befolgen Sie das entsprechende Service-Tool-Verfahren, um selbstlernende Parameter wiederherzustellen.