Case IH 18301 (517675.02, 517675.03, 517675.04, 517675.07, 517675.13) – ACML (Armrest Control Module Local): Lenksystemschalter ACML – Fehlerzustand

Das Steuergerät erkennt einen anormalen Zustand im Stromkreis des Lenksystemschalters. Dies kann durch einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle, eine Unterbrechung des Stromkreises oder schlechten elektrischen Kontakt aufgrund von Verschmutzung oder Spannungsschwankungen verursacht werden, die aufgrund überempfindlicher Softwareparameter einen falschen Fehlerzustand auslösen.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Puma (150, 165, 200, 220)
• Maxxum (135, 145)
• Optum
• Vestrum
• Magnum
• Axial-Flow (8250)

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   Diagnoseanzeige prüfen: Rufen Sie die Einstellungs-/Diagnoseseite auf dem Kabinendisplay auf. Suchen Sie den Eingang des Lenksystemschalters und überwachen Sie die Spannung/den Zustand sowohl im Ruhezustand als auch im gedrückten Zustand des Schalters.

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   Schalter-Durchgangsprüfung: Verwenden Sie ein Multimeter (Ohmmeter), um den Schalter selbst auf korrekte Funktion zu prüfen.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Schalter zum Steuergerät führt. Achten Sie besonders auf gequetschte, eingeklemmte oder beschädigte Kabel, da dies ein bekanntes Verlegungsproblem bei diesen Maschinen ist.

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   Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie die Steckverbinder auf schlechten elektrischen Kontakt oder Verschmutzung.

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   Software-Verifizierung: Überprüfen Sie die aktuelle Softwareversion des ACML. Ältere Softwareversionen hatten eine sehr empfindliche Fehlererkennungszeit (50 ms), die zu falschen Fehlercodes durch geringfügige Spannungsschwankungen führte.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaum gequetscht ist oder einen Kurzschluss aufweist, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels. Verlegen Sie den Kabelbaum leicht neu, um zu verhindern, dass er von Armlehnenkomponenten eingeklemmt wird.

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   Steckverbinder reinigen

   Wenn elektrische Verschmutzung festgestellt wird, reinigen Sie die Steckverbinderstifte mit Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf.

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   Schalter ersetzen

   Wenn der Schalter den Multimeter-Durchgangstest nicht besteht, ersetzen Sie die Lenksystemschalterbaugruppe.

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   ACML-Software aktualisieren

   Wenn Schalter und Verkabelung intakt sind, ist das Problem wahrscheinlich softwarebedingt. Lassen Sie das ACML von einem Händler auf Softwareversion 3.1 (oder neuer) flashen. Die überarbeitete Software lockert die Fehlercodeparameter, indem sie die Erkennungszeit von 50 ms auf 500 ms erhöht, was verhindert, dass Spannungsschwankungen den Fehlerzustand auslösen.

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   ACML ersetzen

   Wenn das Modul selbst einen internen Hardwarefehler erlitten hat und den Schaltereingang nach einem Software-Update nicht lesen kann, ersetzen Sie das ACML-Steuergerät.