Case IH 18311 (518605.02, 518605.07) - ACML – ACML: EHR1 Programm-/Motorbetriebsart-Schalter – Fehlerzustand

Das Steuersystem hat ein ungültiges Signal, eine Schalterabweichung, einen offenen Stromkreis oder einen Kurzschluss vom Schalter erkannt, der zur Auswahl des Betriebsprogramms oder der Motorbetriebsart für das hintere Hydraulikventil Nr. 1 verwendet wird.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Magnum series (235-340)
• Puma series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Steiger series

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   Rufen Sie das Diagnosemenü ('H' oder 'HJ') auf dem Kombiinstrument oder dem AFS-Display auf.

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   Überwachen Sie den Schaltercode d95 im Schaltertestbildschirm, der den EHR 1 Programm-/Motorbetriebsart-Schalter identifiziert.

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   Betätigen Sie den EHR1 Motorbetriebsart-Schalter; das Display sollte den Code 'd95' anzeigen und einen akustischen Ton abgeben, der anzeigt, dass das ACM das Signal empfängt.

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   Führen Sie einen Wackeltest am Kabelbaum durch, der den Schalter mit dem Armlehnen-Steuergerät verbindet, wenn kein Code angezeigt und kein Ton gehört wird, um intermittierende Kurzschlüsse oder offene Stromkreise zu lokalisieren.

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   Prüfen Sie auf zugehörige ACM-Kommunikationsverlust-Fehlercodes (wie 2818 oder 2819), um einen vollständigen Modulausfall auszuschließen.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batteriestromversorgung, um Kurzschlüsse an empfindlichen CAN-Bus-Komponenten zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalterfeld

   Demontieren Sie die Armlehnenkonsole / das Multifunktionsgriffgehäuse, um Zugang zur Rückseite des integrierten Steuerschalterfeldes zu erhalten.

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   Verkabelung prüfen

   Überprüfen Sie den spezifischen Steckverbinder und den Kabelstrang für den EHR1-Schalter. Achten Sie auf herausgedrückte Pins, scheuernde Isolierungen oder Korrosion. Reparieren Sie alle Kabelbaumschäden, die während des Wackeltests festgestellt wurden.

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   Schalter testen/ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Schalter aber den 'd95'-Diagnosetest nicht bestanden hat, ist der Schalter selbst (oder das integrierte Schaltermodul, je nach genauer Armlehnenkonfiguration) intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Wiederzusammenbau & Löschen

   Bauen Sie die Armlehne wieder zusammen, schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein.

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   Codes löschen & überprüfen

   Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST) oder das Onboard-Display, um den Fehlercode 18311 / 518605 zu löschen. Testen Sie das EHR1-Ventil, um sicherzustellen, dass der Motorbetrieb ordnungsgemäß einrastet, ohne einen neuen Fehler auszulösen.