Case IH 18329 (4170.02, 4170.03, 4170.04, 518571.07) - ACML – ACML: MFH EHR2 Einfahr-Schalter Fehlerstatus

Das System hat ein unplausibles Signal, eine außerhalb des Bereichs liegende Spannung (zu hoch/zu niedrig) oder einen Kurzschluss/Unterbrechung speziell am Schalter zum Einfahren des hinteren Zusatzsteuergeräts Nr. 2 erkannt.

• VESTRUM CVX
• Magnum Series
• Puma Series
• Steiger Series
• Maxxum Series

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   Überprüfen Sie den EHR2-Wippschalter am Multifunktionsgriff (MFH) auf physische Schäden, Klemmen oder Fremdkörper, die ein Zurückkehren in die Neutralposition verhindern.

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   Rufen Sie das H-Menü des Traktors auf und wählen Sie den Bildschirm H9 (Voltmeter-Diagnose). Überwachen Sie die Live-Spannungswerte für den MFH EHR2 Einfahr-Schalter, während Sie ihn drücken und loslassen, um zu sehen, ob das Signal ausfällt oder Spitzen aufweist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der den MFH mit dem Armlehnen-Steuergerät (ACML) verbindet, auf eingeklemmte Kabel, Scheuerstellen oder lose Steckverbinderstifte.

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   Suchen Sie nach umfassenderen MFH-Spannungs-Fehlercodes (z. B. 18008, 18009) oder Encoder-Positionsfehlern (18013), die auf einen Ausfall des gesamten Joysticks und nicht nur des einzelnen Schalters hinweisen würden.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung AUS und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Demontage zu vermeiden.

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   Zugang zur Armlehnenkonsole

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und Verkleidungen an der rechten Armlehnenkonsole, um die Unterseite des Multifunktionsgriffs und des ACML freizulegen.

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   Schalter/Joystick testen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des MFH. Prüfen Sie die Durchgangsprüfung des EHR2-Einfahr-Schaltkreises. Wenn der Schalter in die Joystick-Leiterplatte integriert ist und den Durchgangstest nicht besteht, muss der MFH oder die spezifische Schalterplatte ersetzt werden.

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   Komponente ersetzen

   Installieren Sie den neuen MFH-Joystick oder die EHR-Wippschalterplatte. Schließen Sie den Kabelbaum sicher wieder an.

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   Zusammenbau

   Bauen Sie die Armlehnenverkleidungen wieder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen & neu kalibrieren

   Schalten Sie die Zündung EIN. Rufen Sie das H8-Menü auf, um gespeicherte Fehlercodes zu löschen. Wenn die EHR-Ventile die Kommunikation verloren haben, rufen Sie das HJ-Menü auf, um die EHR-Ventilnummern zu löschen und neu zuzuweisen. Das Display blinkt „Ehr1“, dann „Ehr2“ usw. Schließen Sie jedes Ventil der Reihe nach wieder an, bis der akustische Signalton die Erkennung bestätigt.