Case IH 18418 – Armrest: Heckkraftheber-Schlupfschalter: CAN-Signal vom ICP – Fehlerzustand

Das Steuergerät verliert entweder die Kommunikation mit dem Kombiinstrument (ICP), oder die über den CAN-Bus übertragene Daten bezüglich der Schlupfschalterposition sind ungültig oder außerhalb des Bereichs.

• VESTRUM CVX
• Magnum 235 - 340 (Series 4)
• Puma Series (Puma 150, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• MX Series Magnum (MX210, MX230, MX255, MX285)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die CAN-Datenbusverbindungen zwischen dem Armlehnen-Steuergerät und dem Kombiinstrument (ICP).

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   Prüfen Sie den 5-Volt-Referenzstromkreis zum Heckkraftheber-Schlupfregelschalter/-potentiometer, um sicherzustellen, dass er weder über der oberen noch unter der unteren Spannungsgrenze liegt.

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   Überprüfen Sie das physische Heckkraftheber-Schlupfregelpotentiometer an der Armlehne auf offene Stromkreise, Kurzschlüsse oder Fehleinstellungen.

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   Batteriestrom trennen

   Trennen Sie die Batteriestromversorgung, bevor Sie Wartungsarbeiten an den Armlehnen- oder ICP-Modulen durchführen.

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   Konsolenabdeckung entfernen

   Entfernen Sie die Abdeckung der Armlehnenkonsole, um Zugang zum Heckkraftheber-Schlupfregelpotentiometer und dessen Steckverbinder zu erhalten.

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   Steckverbinder prüfen

   Überprüfen Sie den Steckverbinder auf herausgedrückte Stifte, Korrosion oder Feuchtigkeit. Bei Bedarf reinigen und wieder richtig aufstecken.

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   CAN-Signalleitungen verfolgen

   Verfolgen Sie die CAN-Signalleitungen vom Armlehnenmodul zum ICP (Kombiinstrument). Reparieren Sie alle gescheuerten oder gebrochenen Kabel im Kabelbaum.

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   Potentiometer ersetzen

   Wenn die Verkabelung und die 5-Volt-Referenz intakt sind, der CAN-Signalfehler jedoch weiterhin besteht, ersetzen Sie das Heckkraftheber-Schlupfregelpotentiometer.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Bauen Sie die Konsole wieder zusammen, schließen Sie die Batteriestromversorgung wieder an und löschen Sie die Fehlercodes über das Multifunktionsdisplay oder ein Diagnosetool.