187

Case IH 187 – Engine Control Module (ECM): Sensorversorgung 2 Spannung zu niedrig

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECM) hat festgestellt, dass der 5-Volt-Referenzstromkreis (Sensorversorgung Nummer 2) unter den zulässigen Spannungsschwellenwert gefallen ist. Dies führt zu einem Kommunikationsverlust mit wichtigen Motorsensoren, was typischerweise eine Leistungsreduzierung oder verminderte Motorleistung zur Folge hat.

Gilt für diese Maschinen

  • MX Magnum
  • STX Steiger
  • MX Magnum Series
  • TG Series Tractors
  • Puma Series
  • Magnum 235 - 340 (Series 4)
  • Combines (7130, 7240, 8240, 9240)

Ursache prüfen

  1. Führen Sie einen Sensor-Isolationstest durch: Zündung einschalten (Motor AUS) und die Sensoren am Sensorversorgungsstromkreis 2 nacheinander abklemmen (Nockenwellenposition, Ansaugkrümmerdruck, Kraftstoffdruck). Wenn die Spannung auf 5 V zurückkehrt, hat der abgezogene Sensor einen internen Kurzschluss.

  2. Überprüfen Sie den Motorkabelbaum auf Scheuerstellen, Reibung oder eingeklemmte Kabel, die einen Masseschluss verursachen könnten.

  3. Trennen Sie den Motorkabelbaum vom ECM und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte (insbesondere den Sensorversorgungs-2-Stift) auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Stifte.

  4. Messen Sie die Spannung direkt am Sensorversorgungs-2-Stift am ECM bei abgeklemmtem Kabelbaum. Wenn weniger als 5 Volt ausgegeben werden, ist die interne Stromversorgung des ECM ausgefallen.

Reparaturschritte

  1. Gerät ausschalten

    Schlüssel abziehen, um sicherzustellen, dass das ECM ausgeschaltet ist, bevor Komponenten abgeklemmt werden.

  2. Motorkabelbaum abklemmen

    Von den Sensoren am Versorgungsstromkreis Nr. 2 trennen, um den Isolationstest durchzuführen.

  3. Defektes Bauteil ersetzen

    Wenn ein Sensor kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie den spezifischen Sensor. Wenn der Kabelbaum einen Masseschluss hat und nicht repariert werden kann, ersetzen Sie den Motorkabelbaum. Wenn das ECM intern eine niedrige Spannung ausgibt, ersetzen Sie das ECM.

  4. Alle Kabelbäume wieder anschließen

    Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder sicher einrasten.

  5. Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (wie INSITE oder das Case IH Diagnosetool).

  6. Motor Probelauf

    Überprüfen Sie, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt und die Motorleistung wiederhergestellt ist.

Teile, die Sie benötigen könnten

(10)
  • Ansaugkrümmerdrucksensor (MAP-Sensor)

    504307953

    CNH

  • Ansaugkrümmerdrucksensor (MAP-Sensor)

    2852821

    Case IH

  • Ansaugkrümmerdrucksensor (MAP-Sensor)

    0281006049

    Bosch

  • Ansaugkrümmerdrucksensor (MAP-Sensor)

    026123001A

    Bosch

  • Nockenwellenpositionssensor / Motorpositionssensor

    4921597

    Cummins

  • Nockenwellenpositionssensor / Motorpositionssensor

    4921684

    Cummins

  • Nockenwellenpositionssensor / Motorpositionssensor

    2872277

    Cummins

  • Rail-Kraftstoffdrucksensor

    Überprüfung anhand der Motor-Seriennummer

  • Motorkabelbaum

    Überprüfung anhand der Motor-Seriennummer

  • Motorsteuergerät (ECM)

    Überprüfung anhand der Motor-Seriennummer

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