Case IH 1883-00 - DEC – DEC: Heckzapfwellendrehzahl – Daten gültig, aber außerhalb des normalen Betriebsbereichs

Der Fehlercode weist darauf hin, dass der Sensor für die Heckzapfwellendrehzahl ein gültiges Signal sendet, die berechnete Drehzahl (U/min) jedoch die maximale normale Betriebsgrenze überschreitet. Dies kann durch einen defekten Sensor verursacht werden, der fehlerhafte Hochfrequenzsignale sendet, einen Kurzschluss im Kabelbaum oder eine falsche Konfiguration der Zapfwellengröße.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series (180, 190, 210, 225, 240, 255, 285, 305, 315, 380)
• Puma Series (115, 155, 180-260 CVX)
• Maxxum Series (100, 110, 115, 125, 130, 140)
• Farmall Series (85C, 95C, 105U, 115U)

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Zapfwellen-Steuergerät zum Drehzahl-Sensor auf beschädigte Kabel, Feuchtigkeit im Steckverbinder oder verbogene Pins.

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass die Anzeige des Traktors für die korrekte Zapfwellengröße (z. B. 1-3/8 Zoll 540 U/min, 1-3/8 Zoll 1000 U/min oder 1-3/4 Zoll 1000 U/min) konfiguriert ist, um Softwarekonfigurationsfehler auszuschließen.

3. 3

   Trennen Sie den Sensor und testen Sie ihn mit einem Multimeter. Standard-Sensoren mit variabler Reluktanz sollten etwa 450 Ohm +/- 20 Ohm anzeigen. Dual-Speed-Sensoren sollten ungefähr 3000 Ohm (2700-3300 Ohm) anzeigen. Unendlicher oder Nullwiderstand weist auf einen internen Defekt hin.

4. 4

   Entfernen Sie den Sensor und überprüfen Sie die magnetische Sensorspitze auf Metallspäne von der Zapfwellenkupplung oder den Zahnrädern, die fehlerhafte Hochgeschwindigkeitsmesswerte verursachen können.

1. 1

   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie den Antriebsstrang abkühlen.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Heckzapfwellendrehzahl-Sensor am hinteren Getriebe-/Zapfwellengehäuse.

3. 3

   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder. Reinigen Sie den Bereich um die Sensorbasis gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz in das Getriebegehäuse fällt. Lösen Sie die Kontermutter und schrauben Sie den Sensor heraus.

4. 4

   Einbau & Einstellung

   Tragen Sie eine kleine Menge Gewindedichtmittel (wie Loctite 5922) auf die Gewinde des neuen Sensors auf. Schrauben Sie den neuen Sensor manuell vollständig ein, bis er am internen Zahnrad anschlägt. Sobald er das Zahnrad berührt, schrauben Sie ihn genau um 3/4 Umdrehung zurück, um den richtigen Luftspalt einzustellen.

5. 5

   Sichern

   Halten Sie den Sensor fest und ziehen Sie die Kontermutter mit ca. 6 Nm an.

6. 6

   Wieder anschließen & Löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie den Traktor ein, löschen Sie die DEC-Fehlercodes mit dem Monitor oder einem Diagnosetool und schalten Sie die Zapfwelle ein, um zu überprüfen, ob die Drehzahl korrekt angezeigt wird, ohne den Code 1883-00 auszulösen.