Case IH 19002 (DTC 2461) - ECU – DCU (Dosing Control Unit) or ECM (Engine Control Module): Batteriespannung niedriger als erwartet

Die interne Messung der Batteriespannung durch das Steuergerät ist unter den zulässigen unteren Grenzwert (typischerweise unter 9 Volt) gefallen. Dies deutet darauf hin, dass das Modul nicht ausreichend mit Strom versorgt wird, um korrekt zu funktionieren.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines
• 7240
• 8240
• 9240
• Steiger Series
• Quadtrac
• Magnum Series
• Puma Series

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   Begleitfehlercodes prüfen: Suchen Sie nach anderen Fehlercodes für niedrige Spannung am CAN-Bus (z. B. STEER 8011, ARM 8011, AUX 8011, HITCH 8011). Wenn mehrere Module eine niedrige Spannung melden, liegt das Problem wahrscheinlich an der Batterie oder der Lichtmaschine. Wenn 19002 der einzige Code ist, ist das Problem auf den DCU/ECM-Schaltkreis beschränkt.

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   Systemspannung testen: Messen Sie die Batteriespannung an den Klemmen bei ausgeschaltetem Motor (sollte ~12,6 V sein) und bei laufendem Motor (Lichtmaschinenleistung sollte ~14 V betragen).

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   Modulanschlüsse prüfen: Lokalisieren Sie die DCU (oft in der Nähe des DEF-Tanks oder unter den Kabinenzugangsstufen montiert) oder das ECM. Überprüfen Sie die Strom- und Masseanschlüsse des Steuergeräts auf Korrosion, lose Stifte oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Wartung von Batterie und Ladesystem

   Wenn die Systemspannung niedrig ist, reinigen Sie die Batterieklemmen und führen Sie einen Lasttest der Batterien durch. Testen Sie die Ausgangsleistung des Lichtmaschinenreglers. Ersetzen Sie die Batterien oder die Lichtmaschine, wenn sie den Test nicht bestehen.

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   Kabelbaumprüfung

   Wenn die Batterien und die Lichtmaschine in Ordnung sind, verfolgen Sie den Kabelbaum, der die DCU/ECM mit Strom versorgt. Suchen Sie nach scheuernden Kabeln, durchgebrannten Sicherungen oder beschädigten Relais im Stromverteilerkasten.

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   Steckverbinderreparatur

   Trennen Sie den Kabelbaum an der DCU/ECM. Reinigen Sie die Steckverbinderstifte mit elektronischem Kontaktreiniger. Wenn Stifte verbrannt oder stark korrodiert sind, fügen Sie einen neuen OEM-Reparatursteckverbinder ein.

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   Modulaustausch (letzter Ausweg)

   Wenn der Kabelbaum dem Modulsteckverbinder unter Last die richtige Spannung und Masse liefert, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, liegt ein interner Hardwarefehler der DCU oder des ECM vor. Ersetzen Sie das Modul. (Hinweis: Der Austausch der DCU erfordert ein elektronisches Servicewerkzeug und Händlerpasswörter, um die Software zu flashen und das System zu kalibrieren).

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Komponenten wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool und betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.