Case IH 19007 – Engine ECU / SCR System ECU: NH3-Sensor: Unterbrechung oder Kurzschluss im Messzellenstromkreis

Dieser Fehlercode weist auf einen elektrischen Fehler im System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) hin. Insbesondere hat das System eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in den internen Messzellen des NH3-Sensors (Ammoniak) festgestellt.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Magnum
• Steiger
• Maxxum
• Farmall

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum NH3-Sensor (nach dem SCR-Katalysator gelegen) führt, auf geschmolzene Kabel, Scheuerstellen oder physische Beschädigungen.

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   Trennen Sie den NH3-Sensor und überprüfen Sie die Pins sowohl auf der Sensorseite als auch auf der Kabelbaumseite auf Korrosion, zurückgeschobene Pins oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Kabelbaum auf Durchgang zum Steuergerät zu prüfen. Testen Sie auf Unterbrechung, Kurzschluss nach Masse oder Kurzschluss nach Spannung an den Eingangsleitungen der Messzelle.

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   Wenn der Kabelbaum und die Steckverbinder einwandfrei sind, vergewissern Sie sich, dass der Fehler ein interner Kurzschluss oder eine Unterbrechung in der Messzelle des NH3-Sensors selbst ist.

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   Abkühlen lassen

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen. Der NH3-Sensor ist direkt im Auspuffrohr montiert und wird extrem heiß.

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   Trennen

   Lokalisieren Sie den NH3-Sensor nach dem SCR-Katalysator. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, der den Sensor mit dem Kabelbaum der Maschine verbindet.

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   Ausbau

   Schrauben Sie den defekten NH3-Sensor vorsichtig aus der Einschweißmutter des Auspuffrohrs.

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   Vorbereitung

   Überprüfen Sie die Gewinde der Auspuffmutter auf Beschädigungen oder starke Rußablagerungen und reinigen Sie diese bei Bedarf. Wenn der neue Sensor nicht mit bereits aufgetragenem Anti-Seize geliefert wird, tragen Sie eine kleine Menge hochtemperaturfestes, sensorsicheres Anti-Seize auf die Gewinde auf (achten Sie darauf, dass nichts auf die Sensorspitze gelangt).

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   Einbau

   Schrauben Sie den neuen NH3-Sensor von Hand in das Auspuffrohr, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Kabelbaum und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Case IH Diagnosetool (EST), um den inaktiven Fehlercode 19007 zu löschen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.